舟山要建“海底超級(jí)高鐵” 很多國家都表示出興趣

。在他的母校西南交通大學(xué)，“超級(jí)高鐵”需要的低真空管道和磁懸浮技術(shù)正在實(shí)現(xiàn)。

目前，西南交通大學(xué)已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)搭建起了全球首個(gè)真空管道超高速磁懸浮列車環(huán)形實(shí)驗(yàn)線平臺(tái)

。

這條實(shí)驗(yàn)線路總長45米

，設(shè)計(jì)載重300公斤，最大載重可達(dá)1噸，懸浮凈高大于20毫米，是國內(nèi)第一個(gè)載人高溫超導(dǎo)磁懸浮環(huán)形實(shí)驗(yàn)線。

它是目前國際上同等載重能力

，截面最小、永磁材料用量最少的超導(dǎo)懸浮系統(tǒng)，可進(jìn)行0-50公里/小時(shí)的實(shí)際動(dòng)態(tài)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)。在真空管道理想狀態(tài)下，這條管道可將列車?yán)碚摃r(shí)速提高到一千公里以上。有媒體直接把這條管道稱為“超級(jí)高鐵的雛形”。