長城汽車2021年?duì)I收凈利雙增長 新能源車銷量增長137.29%

，同比增長32.04%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤67.26億元，同比增長25.43%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤42.03億元，同比增長9.55%。

距股權(quán)激勵(lì)目標(biāo)一步之遙

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國乘用車銷量2148.2萬輛

，增長6.5%。年報(bào)顯示，長城汽車2021年全年累計(jì)銷量約128.1萬輛，同比增長14.79%。

值得一提的是，盡管長城汽車凈利潤與銷量均保持了兩位數(shù)增長

，但與股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃中制定的考核目標(biāo)還有一定差距。根據(jù)長城汽車第二期股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，2021年-2023年，公司銷量考核目標(biāo)分別為149萬輛、190萬輛、280萬輛，凈利潤考核目標(biāo)分別為68億元、82億元、115億元。從當(dāng)前業(yè)績和銷量來看，實(shí)際完成度分別為86.0%與99.7%。

IPG中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜在接受記者采訪時(shí)表示：“長城汽車去年股權(quán)激勵(lì)完成情況在數(shù)據(jù)上看并未達(dá)到預(yù)期，但是在整個(gè)行業(yè)增長乏力的情況下

，長城汽車超常增長已屬難能可貴。長城汽車第二期股權(quán)激勵(lì)目標(biāo)的汽車銷量增速指標(biāo)都相對較高，完成壓力和難度不小，但是以長城汽車目前銷量的實(shí)際增速來看也未必不能達(dá)成