2022百度世界大會預(yù)告：自動駕駛業(yè)務(wù)將迎來戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點

，目前已與10家中國及全球的汽車制造商簽署了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，提供高精地圖、自主泊車、領(lǐng)航輔助駕駛等汽車智能化服務(wù)，加速無人駕駛技術(shù)的普及和應(yīng)用。按這個時間節(jié)點，百度無疑是國內(nèi)最早進行無人駕駛研究的公司。隨后的2017年，百度啟動“Apollo(阿波羅)”計劃，打造了一套屬于百度的自動駕駛系統(tǒng)，并以此為底盤，讓無人駕駛由技術(shù)走向應(yīng)用。

政策面上

，我國首部規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)已出臺，為高階自動駕駛的商業(yè)化鋪好了基石。6月23日，《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》獲市七屆人大常委會第十次會議表決通過，該《管理條例》明確了法律允許達到一定條件的自動駕駛汽車上路和商業(yè)化運營，使得Robotaxi、Robobus等自動駕駛服務(wù)行業(yè)的商業(yè)化運營更加規(guī)范。

“無人駕駛是未來汽車行業(yè)發(fā)展的一個重要趨勢

，”中國乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受媒體采訪時指出，北京乘用車無人化運營試點的一個重要意義在于，目前無人駕駛技術(shù)落地迫切需要數(shù)據(jù)的積累。開展相關(guān)運營試點工作，無疑會加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新技術(shù)的迭代和推動行業(yè)的發(fā)展。

近年

，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展如火如荼，BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也相繼入局，推動無人駕駛技術(shù)不斷進步。隨著研發(fā)技術(shù)的投入不斷加大，無人駕駛汽車市場也逐步走向了市場化、商業(yè)化的階段。

據(jù)中商情報網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示

，2017-2021年我國無人駕駛市場規(guī)模由681億元增至2358億元，年均復(fù)合增長率為36.4%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測