2022年9月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)出爐 庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上
2022年9月30日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示
,2022年9月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.2%
,同比上升4.3個百分點
,環(huán)比上升0.5百分點
,庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。
9月處于傳統(tǒng)旺季
,市場需求將季節(jié)性回升。9月上半月疫情散發(fā)
,造成部分城市新車銷量損失
。廠家和經(jīng)銷商終端優(yōu)惠聯(lián)動推出“金九”優(yōu)惠活動,包括特價車型
、車展團購禮
、轉(zhuǎn)介感恩禮等活動。除此之外
,購置稅減半政策和地方促進消費政策持續(xù)發(fā)力,疊加中秋節(jié)日、開學(xué)季、新車批量上市等為車市帶來增量效應(yīng),支撐9月下半月市場需求回升。綜上,9月汽車終端銷量有望達到210萬輛左右,同比去年增速在20%左右。
調(diào)查顯示
,9月處于旺季加上季末考核沖量,經(jīng)銷商進車任務(wù)量和庫存將會增加。由于疫情散發(fā),防控力度大,多地車展延期舉辦,銷售節(jié)奏受到擾動,64.6%的經(jīng)銷商認為當月銷量低于預(yù)期。目前,經(jīng)銷商存在部分緊俏車型資源緊張、庫存車占用資金比例較大、新車價格倒掛等問題,整體盈利水平下滑。從分指數(shù)情況看:調(diào)查顯示
,9月庫存、從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比上升,市場需求、平均日銷量指數(shù)環(huán)比下降,經(jīng)營狀況指數(shù)持平。部分地區(qū)出現(xiàn)疫情散發(fā)的靜默停滯狀態(tài),汽車市場需求及銷量延后至9月下半月釋放。從區(qū)域指數(shù)情況看:9月全國總指數(shù)為55.2%
,北區(qū)指數(shù)為59.4%,東區(qū)指數(shù)為51.5%,西區(qū)指數(shù)為56.4%,南區(qū)指數(shù)為54.9%。9月上半月,北區(qū)
、西區(qū)、南區(qū)等多地疫情反復(fù)導(dǎo)致庫存預(yù)警區(qū)域指數(shù)上升。
從分品牌類型指數(shù)看:9月進口&豪華品牌
、自主品牌指數(shù)環(huán)比下降,主流合資品牌指數(shù)環(huán)比上升。對下月市場判斷:10月國慶假期
,多地倡導(dǎo)就地過節(jié),經(jīng)銷商開展各類營銷活動引流。疊加小型車展啟動、新車集中投放、自駕游熱潮等因素,均對銷量有一定支撐。對于即將到來的第四季度,經(jīng)銷商表示整體經(jīng)營壓力仍然較大。由于經(jīng)濟下行壓力持續(xù),加之疫情的不確定性,導(dǎo)致單店人員流失增加、線索轉(zhuǎn)化成本較高、進車量和庫存量也相應(yīng)增加。經(jīng)調(diào)查,8.9%的經(jīng)銷商認為四季度車市終端銷量同比去年同期增長20%以上,34.6%的經(jīng)銷商認為四季度同比增長5-20%;此外,54.5%的經(jīng)銷商認為車購稅減半政策效果在12月達到最高點,對市場拉動效果最顯著。關(guān)鍵詞: 中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)出爐 庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線上 市場需求 購置稅減半政策
責(zé)任編輯:孫知兵
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