碳酸鋰價格屢創(chuàng)新高 相關(guān)概念股值得關(guān)注

、融捷股份(002192.SZ)。

近一年時間，電池級碳酸鋰價格為何居高不下?中郵證券分析師李帥華認為：“當前鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈上下游擴產(chǎn)周期錯配的核心矛盾還沒有解決

。上游鋰礦石建設(shè)周期在3~5年，鹽湖建設(shè)周期在5~8年，而正極材料建設(shè)周期為1~1.5年，下游鋰電池最快半年可建成投產(chǎn)，上游產(chǎn)能瓶頸嚴重制約著下游擴產(chǎn)，造成供需錯配。”

據(jù)悉

，鑫欏資訊在2022中國鋰電池產(chǎn)業(yè)峰會上發(fā)布的研報預(yù)計，動力及儲能需求有望持續(xù)向好，磷酸鐵鋰的產(chǎn)能急劇擴張，2022年底全國磷酸鐵鋰可利用產(chǎn)能或?qū)⒃鲋?35萬噸;預(yù)計到2025年全球范圍內(nèi)磷酸鐵鋰儲能電池的占比將突破80%。報告顯示，鋰電原料市場方面，供需錯配導(dǎo)致鋰礦價格維持高位，預(yù)估2023年價格會有一定的松動;明年新增加產(chǎn)能大約在40萬噸LCE。

市場供應(yīng)方面，據(jù)中銀國際研報顯示

，隨著四川地區(qū)限電的結(jié)束，鋰鹽廠家已從8月30日左右陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，而這一輪限電預(yù)計影響四川地區(qū)碳酸鋰產(chǎn)量約3240噸、氫氧化鋰產(chǎn)量約5040噸。此外，青海地區(qū)受疫情影響，部分地域采取封控管理，物流受限，影響出貨進度，導(dǎo)致市場流通資源供給縮減。

需求方面