【新華財(cái)經(jīng)調(diào)查】租車市場(chǎng)“水深火熱” 亂象頻出呼喚線上線下同步治理 天天即時(shí)

，但租車平臺(tái)并沒(méi)有顯示這類對(duì)消費(fèi)者決策至關(guān)重要的信息！?/p>

第二，平臺(tái)價(jià)格歧視

，出現(xiàn)同車同店不同價(jià)。在某第三方租車平臺(tái)上，記者發(fā)現(xiàn)，同一時(shí)間同一車行展示給不同消費(fèi)者的同一款車輛的價(jià)格并不一致。也有消費(fèi)者反映，其通過(guò)平臺(tái)定好車輛后，訂單又被商家取消，而消費(fèi)者重新下訂單后，顯示價(jià)格已高出近一倍。

第三，預(yù)授權(quán)免押金成“溫柔一刀”

，平臺(tái)扣款“不商量”。消費(fèi)者隆女士今年2月通過(guò)哈啰租車租下一輛科沃茲，車輛行駛50多公里后出現(xiàn)故障，車行與隆女士在修理費(fèi)承擔(dān)問(wèn)題上發(fā)生分歧，在雙方責(zé)任尚未厘定的情況下，隆女士在哈啰租車綁定的信用卡被平臺(tái)扣款，隆女士投訴稱平臺(tái)在扣款前并未與她充分溝通。

第四

，部分平臺(tái)的格式條款有失公平。接受新華財(cái)經(jīng)記者采訪的行業(yè)資深律師表示，部分第三方平臺(tái)用戶租車協(xié)議對(duì)消費(fèi)者的權(quán)益保護(hù)不足。她以某平臺(tái)協(xié)議為例解釋道：“可以看出，全文條款對(duì)于消費(fèi)者違約行為的違約責(zé)任做出明確的約定，但是平臺(tái)對(duì)其自身違約產(chǎn)生怎樣的違約責(zé)任卻沒(méi)有說(shuō)明，條款明顯是不對(duì)等的，那么一旦發(fā)生糾紛，消費(fèi)者維權(quán)難度還是比較大的！?/p>

夯實(shí)主體責(zé)任 線上線下整治應(yīng)同步

專家認(rèn)為，屢見不鮮的租車糾紛背后

，除了企業(yè)的不自律外，也和租車市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)發(fā)展不充分分不開。

北京大學(xué)法學(xué)院教授

、電子商務(wù)法研究中心主任薛軍認(rèn)為，租車行業(yè)亂象背后最主要的原因，在于小微型客車租賃企業(yè)的違法成本比較低、“宰客”沒(méi)有顧忌，這與市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體責(zé)任未落實(shí)到位有一定關(guān)系。

薛軍介紹

，目前線上租車平臺(tái)主要可以分為兩類，一是汽車租賃公司進(jìn)駐汽車租賃第三方平臺(tái)，模式可以類比為商家入駐電商平臺(tái)；二是自營(yíng)平臺(tái)，汽車租賃公司自建線上平臺(tái)，以自有車輛開展租車業(yè)務(wù)、并作為車輛出租人跟用戶訂立租賃合同。

“對(duì)于前者來(lái)說(shuō)

，租賃法律關(guān)系的實(shí)際上是入駐平臺(tái)的汽車租賃公司與消費(fèi)者建立的，這也導(dǎo)致它一方面可以吸引商家入駐完成快速擴(kuò)張，但一方面也在消費(fèi)者保護(hù)和維權(quán)方面較為弱勢(shì)，可能影響到用戶體驗(yàn)?div id="4qifd00" class="flower right">