從福建出發(fā)：“絲路海運”成“黃金水道”

、中轉(zhuǎn)、多式聯(lián)運場站等貫穿物流鏈多個環(huán)節(jié)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，創(chuàng)造良好海運合作發(fā)展環(huán)境，促進運輸服務(wù)品質(zhì)提升。

“千萬個集裝箱在全球流轉(zhuǎn)，依靠的是‘絲路海運’組織協(xié)同化

、運營平臺化、管理智能化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、運行便利化、品牌全球化，進而形成利益、責(zé)任、命運共同體。”李南說。

今年5月，往返于廈門和江西向塘國際陸港的“絲路海運”海鐵聯(lián)運“天天班”班列開行滿1000列次

，進一步暢通閩贛間這條“東南物流黃金通道”。通過公路+鐵路+海運等方式的靈活統(tǒng)籌組合，集裝箱得以在多種運輸方式之間有效流轉(zhuǎn)，極大壓縮了貨物在途時間。

“立足沿海，服務(wù)內(nèi)陸

，希望讓中西部地區(qū)的貨物‘出海’可以有更多選擇。”李南表示，發(fā)展海鐵聯(lián)運、多式聯(lián)運，一直是“絲路海運”關(guān)注的重點。

包括鐵路部門在內(nèi)

，330家“絲路海運”聯(lián)盟成員覆蓋了港口航運產(chǎn)業(yè)鏈所有相關(guān)企業(yè)。航運和多領(lǐng)域的跨行業(yè)合作，成為“絲路海運”的一項創(chuàng)舉，服務(wù)全球航商，充分展現(xiàn)共商共建共享原則。

官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示

，今年上半年