粵東城際鐵路潮州段首聯(lián)道岔連續(xù)梁完成澆筑

，全長130.8米，設(shè)計(jì)澆筑混凝土1298.36立方米。

為保證該道岔連續(xù)梁的澆筑，施工方中鐵一局技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)制定詳細(xì)的施工計(jì)劃

，從人員、材料、設(shè)備等方面提供技術(shù)保障。

此外

，在粵東城際汕頭段，金鳳半島站至賴厝站特大橋兩聯(lián)連續(xù)梁近日合龍。

這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完成標(biāo)志著項(xiàng)目施工進(jìn)度顯著加快

。“這不僅為接下來的大規(guī)模架梁施工提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也進(jìn)一步推動了粵東城際鐵路汕頭段的建設(shè)進(jìn)程。”中鐵十二局粵東城際鐵路7標(biāo)二工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理鮑軍平介紹。

粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”項(xiàng)目線路總長140公里，設(shè)站30座

，連接了汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機(jī)場等交通樞紐，引入汕潮揭三市中心城區(qū)。項(xiàng)目建成后，對構(gòu)建汕潮揭“30分鐘通勤圈”、促進(jìn)粵東地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。(完)

關(guān)鍵詞：