西部陸海新通道5年跑出“加速度” 聯(lián)通全球超500港
西部陸海新通道,由重慶起始,跨越山海,通達(dá)全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。5年來,新通道目的地從166個(gè)港口拓展到523個(gè)港口,也就是平均5天拓展一個(gè)新站點(diǎn)。
在重慶鐵路口岸中鐵聯(lián)集重慶中心站
,一輛來自老撾的列車抵達(dá)站點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)工作人員正在裝卸車上的生活用品、食品原料等貨物
。記者了解到,今年以來
,西部陸海新通道的列車發(fā)運(yùn)量明顯增加
。
重慶鐵路物流中心團(tuán)結(jié)村營(yíng)業(yè)室貨運(yùn)負(fù)責(zé)人 劉育山:今年六七月份車站發(fā)送的西部陸海新通道發(fā)運(yùn)的班列48列,較去年同期增長(zhǎng)60%
。這部分班列超過80%通過鐵海聯(lián)運(yùn)的方式發(fā)往世界各地
。
而在車站一旁的倉(cāng)庫(kù)里
,貨運(yùn)代理公司的工作人員正在清點(diǎn)進(jìn)口的商品
。工作人員表示,公司過去代理貨運(yùn)的產(chǎn)品主要是來自老撾的木薯粉
,但隨著西部陸海新通道上的新站點(diǎn)陸續(xù)開通
,業(yè)務(wù)有了更多拓展。
某國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司產(chǎn)品經(jīng)理 鄭銘野:上個(gè)月開通了一個(gè)泰國(guó)的站點(diǎn)
,最近有家具和檸檬的出口商,對(duì)新的站點(diǎn)有需求
,也對(duì)我們進(jìn)行了咨詢訂艙服務(wù)
,新站點(diǎn)時(shí)效較以前節(jié)約了10天左右,也為客戶節(jié)約了近萬元的成本
。
2019年8月,國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》
,標(biāo)志著通道建設(shè)從地方探索上升為國(guó)家戰(zhàn)略
。5年來,西部陸海新通道已有鐵海聯(lián)運(yùn)班列
、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列
、跨境公路班車3種物流組織方式,班列開行總量超3萬列。目的地從71個(gè)國(guó)家和地區(qū)的166個(gè)港口,拓展到124個(gè)國(guó)家和地區(qū)的523個(gè)港口,也就是平均5天拓展一個(gè)新站點(diǎn)
。
陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理 劉義真:目前運(yùn)輸貨值超過了232億元
,同比增加89%。筆記本電腦
、通用機(jī)械
、海產(chǎn)品等越來越多的高附加值貨物
,通過通道實(shí)現(xiàn)內(nèi)外雙循環(huán)
。鉻礦進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)、中老泰馬全程鐵路聯(lián)運(yùn)
、鐵江海聯(lián)運(yùn)多次進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)等創(chuàng)新舉措
,極大地提升了貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,有力促進(jìn)了貿(mào)易的高質(zhì)量發(fā)展
。
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