長三角鐵路暑運收官 62天發(fā)送旅客近1.77億人次
中新社上海9月1日電 (謝夢圓)中國鐵路上海局集團有限公司1日發(fā)布信息,2024年暑運于8月31日落下帷幕
。長三角鐵路62天(7月1日至8月31日)發(fā)送旅客近1.77億人次
,同比多發(fā)送旅客近900萬人次
,增幅逾5%
;日均裝車1.31萬車
,累計發(fā)送貨物3397萬噸。
暑運期間
,旅客出行意愿強烈,單日客發(fā)量連創(chuàng)暑運新高。長三角鐵路探親流、旅游流
、學生流增幅明顯。前往北京、廣州
、福州
、廈門、青島
、長沙等直通方向客流火爆
,發(fā)送直通旅客近3942萬人次;管內(nèi)往來上海
、南京
、杭州、合肥
、蘇州
、無錫、揚州
、黃山
、鹽城、蕪湖
、安慶
、連云港等地客流增幅明顯,發(fā)送管內(nèi)旅客近1.38億人次
;管內(nèi)
、直通客流均創(chuàng)同期新高,列車客座率平均達到八成以上
。值得一提的是
,此次暑運,長三角鐵路單日客發(fā)量超260萬人次的有48天,其中
,8月24日發(fā)送旅客345.4萬人次,為歷年暑運單日旅客發(fā)送量新高。
為滿足旅客出行需要
,暑運期間,鐵路部門進一步優(yōu)化列車開行方案,充分考慮客流變化和可能出現(xiàn)的極端天氣影響,共增開旅客列車5556列
,組織動車組列車重聯(lián)9636列,加掛普速客車車輛6478輛
。
此外
,長三角鐵路部門在暑運期間還大力增開貨物列車。除了增加阜淮
、青阜
、隴海等沿線煤炭裝車點直達列車開行列數(shù),今年以來
,鐵路部門發(fā)揮連云港港
、溫州港、裕溪口港堆場儲煤作用
,加強港口返裝煤裝車組織
,全力滿足電廠夏季用電高峰用煤需求。(完)
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