中企承建非洲最長(zhǎng)矮塔斜拉橋合龍

，主橋?yàn)?20米三塔雙索面矮塔斜拉橋，主梁共分123個(gè)節(jié)段，采用掛籃懸臂澆筑施工。

項(xiàng)目施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高

。在施工過(guò)程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)合龍段高差調(diào)整、臨時(shí)鎖定、混凝土澆筑和預(yù)應(yīng)力張拉等一系列關(guān)鍵工序進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)量把控，最終實(shí)現(xiàn)了主橋的毫米級(jí)高精度合龍。

據(jù)介紹

，在大橋建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)首次在非洲應(yīng)用了自主研發(fā)的水中承臺(tái)吊箱一體式柔性止水施工技術(shù)，整個(gè)承臺(tái)施工過(guò)程沒(méi)有任何水下澆筑，最大程度降低建筑施工對(duì)湖水水質(zhì)的影響。

作為坦贊鐵路的建設(shè)者

，中國(guó)土木扎根東非大地，自項(xiàng)目開工以來(lái)，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了200多名管理人員和技術(shù)工人，每年創(chuàng)造1600多個(gè)就業(yè)崗位，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?0個(gè)分包商和超過(guò)100個(gè)供應(yīng)商參與項(xiàng)目建設(shè)。

據(jù)了解

，馬古富力大橋全線合龍后，將開展瀝青攤鋪及附屬工程施工，預(yù)計(jì)將于2024年年底竣工通車，建成后將成為維多利亞湖上首座橋梁工程