全力化解平臺(tái)抽成比例過高的“痛點(diǎn)”

，落實(shí)政策規(guī)定，推進(jìn)相關(guān)改革，保障行業(yè)向好而行，健康發(fā)展。

據(jù)交通運(yùn)輸部透露

，目前各主要平臺(tái)公司公布的抽成比例上限多在18%～30%之間。《方案》的出臺(tái)，針對(duì)降低抽成比例上限給予關(guān)注和規(guī)范，這無疑為廣大從業(yè)者進(jìn)一步提升話語權(quán)和議價(jià)權(quán)贏得了可能。因此，作為司乘(貨)的聯(lián)結(jié)方，各大平臺(tái)不妨以此為契機(jī)，一方面積極尋找三方利益的“最大公約數(shù)”，進(jìn)一步完善平臺(tái)和從業(yè)人員利益分配機(jī)制，規(guī)范平臺(tái)企業(yè)經(jīng)營行為;另一方面通過降本增效、服務(wù)提質(zhì)等舉措，增強(qiáng)實(shí)力，提升市場(chǎng)黏性;拓展收入，引流成本壓力，以此打通“堵點(diǎn)”、破解“難點(diǎn)”、化解“痛點(diǎn)”。

聚焦“痛點(diǎn)”再部署

，精準(zhǔn)發(fā)力重落實(shí)。歷經(jīng)市場(chǎng)的考驗(yàn)和檢視，如何盡快解決抽成比例過高問題，已經(jīng)成為當(dāng)前各大平臺(tái)一道不容回避的必答題。無論是切實(shí)保障從業(yè)者合法權(quán)益，還是持續(xù)激發(fā)平臺(tái)企業(yè)發(fā)展活力，各大平臺(tái)唯有靶向發(fā)力，勇于作為，才能不斷增強(qiáng)平臺(tái)“向心力”