油價太高

，美國數(shù)州暫停征收燃油稅

，聯(lián)邦政府有意跟進

，不過法令將于旅游旺季過后的10月生效。

美國汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示

，周日美國無鉛汽油的平均價格為每加侖4.32美元。而根據(jù)美國石油協(xié)會的數(shù)據(jù)，美國車主目前平均每加侖汽油要繳納57美分的聯(lián)邦稅和州稅。

以稅率最高的加州為例

，駕車者面臨高達每加侖汽油86.55美分的稅收，包括每加侖51.1美分的州消費稅和17.05美分的其他州稅，外加聯(lián)邦燃油稅。

多位民主黨聯(lián)邦參議員上月聯(lián)合提出一項法案

，提議在2023年1月1日之前暫停征收每加侖18.4美分的聯(lián)邦燃油稅。

聯(lián)邦政府有意跟進

，但面臨阻力

美國財政部長耶倫表示

，政府正在考慮采取一系列措施減輕消費者的燃油稅負擔(dān)，但她也表達了決策者的顧慮，他們擔(dān)心石油公司會拿走削減燃油稅的大部分好處，尤其是在供應(yīng)非常緊張的情況下。

加州民主黨眾議員JaredHuffman周日稱

，加州的決策者正在研究某種退稅計劃，以解決這一問題，確保消費者能享受到降低燃油稅的好處。

美國州高速公路和交通官員協(xié)會JimTymon警告稱

，即使聯(lián)邦政府暫停征收燃油稅，司機們可能也不會在加油站節(jié)省多少錢，因為石油公司會把額外的好處收入囊中。

值得一提的是，就在去年

，一些議員還在考慮提高聯(lián)邦燃油稅，從而填補聯(lián)邦高速公路資金的巨大缺口。據(jù)估計，在去年11月美國國會通過5500億美元的基礎(chǔ)設(shè)施法案之前，聯(lián)邦高速公路資金缺口高達130億美元。

高速公路信托基金(HighwayTrustFund)負責(zé)為美國道路和運輸系統(tǒng)買單