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兼具低溫活性和高溫穩(wěn)定性提升其抗水熱老化性及抗毒性

2021-04-21 15:21:37來源：科技日報

記者4月18日從包頭稀土研究院獲悉

，該院的稀土催化材料課題組國六稀土選擇性催化還原(SCR)催化劑的部分研發(fā)成果已經(jīng)通過國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心

、東方商用車等第三方機構(gòu)的臺架試驗認證。

“國六排放標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一

，而SCR后處理系統(tǒng)是柴油車尾氣后處理系統(tǒng)中的關(guān)鍵一環(huán)

，其作用是對尾氣中的NOx組分進行還原轉(zhuǎn)化

，已達到相應(yīng)的國六排放標準

。”該課題組組長李兆強說道。

對于柴油車排放的氮氧化物治理

，市場上主要采用SCR技術(shù)

，其核心是催化劑。“商業(yè)化的脫硝催化劑主要有釩鎢鈦和分子篩兩種

，且以上兩種催化劑的相關(guān)技術(shù)及知識產(chǎn)權(quán)主要被國外的大企業(yè)所壟斷

。”包頭稀土研究院濕法冶金研究所所長王榮介紹說，釩鎢鈦催化劑主要用于國五排放階段

，具有較低的生產(chǎn)成本，但其主要活性成分氧化釩是一種高毒物質(zhì)

，國外正逐步淘汰;而分子篩催化劑主要用在國六階段

，雖然具有較好的低溫活性和高溫穩(wěn)定性，但其成本較高

。

通過數(shù)年的方案改進及實驗測試

，李兆強的課題組成功開發(fā)出了同時具有優(yōu)良低溫活性和高溫穩(wěn)定性的催化劑粉體

，通過配方及制備工藝的調(diào)整，使得催化劑在滿足國六階段各項物理

、SCR性能的基礎(chǔ)上

，提升其抗水熱老化性及抗毒性，目前擁有專利8項

，打破國外企業(yè)壟斷

。

該課題組在催化劑中加入了足量的稀土成分。“與目前普遍使用的釩基催化劑

、分子篩催化劑相比

，具有良好的轉(zhuǎn)化效率和耐久性

。”李兆強介紹

，尾氣后處理系統(tǒng)可以在稀土SCR催化劑的作用下

，以氨作為還原劑，與柴油車(機)排放出的氮氧化物進行反應(yīng)

，將其還原成無害的氮氣和水排出

，達到凈化柴油車尾氣的目標。

“這就好比每個安裝稀土SCR催化劑的汽車都成了過濾器

，汽車尾氣經(jīng)過治理后

，排出的氣體完全符合排放標準。”李兆強說

。通過測算

，使用這項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的稀土SCR催化劑，相比國外催化劑能夠節(jié)約成本10%—20%

。

責任編輯：孫知兵

關(guān)鍵詞：低溫活性高溫穩(wěn)定性

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