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新能源汽車大勢(shì)已來(lái)

2024-08-13 09:56:57來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月份

，新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售滲透率首次突破50%大關(guān)

，達(dá)到51.1%

。這標(biāo)志著我國(guó)汽車市場(chǎng)正式進(jìn)入新能源車占主導(dǎo)地位的時(shí)代

，迎來(lái)一個(gè)里程碑式的轉(zhuǎn)折點(diǎn)

。

近年來(lái)

，新能源汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)如破竹

。2020年9月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)累計(jì)只有500萬(wàn)輛

，到今年6月底

，國(guó)產(chǎn)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量均已突破3000萬(wàn)輛。中國(guó)新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化

、市場(chǎng)化的基礎(chǔ)上

，邁入規(guī)模化

、全球化的高質(zhì)量發(fā)展新階段

。

新能源汽車的快速發(fā)展改變了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)格局，奔向綠色未來(lái)

。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)9年位居全球第一

，規(guī)模、質(zhì)量雙提升

。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)

，今年二季度，我國(guó)新能源乘用車在全球的份額達(dá)到67%

。

一系列成績(jī)的背后

，是市場(chǎng)、政策

、技術(shù)多方合力的推動(dòng)

。我國(guó)率先明確發(fā)展新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略，并接續(xù)制定面向2020年和2035年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向更明確

、步伐更堅(jiān)定

。隨著以舊換新、減免購(gòu)置稅

、新能源汽車下鄉(xiāng)等利好政策持續(xù)落地

，我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)賦能、狹義插混和增程式技術(shù)突破以及新車型不斷推出

，新能源汽車市場(chǎng)煥發(fā)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力

。

我國(guó)新能源汽車從無(wú)到有，從小到大

，已經(jīng)把先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

。未來(lái)，隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入深水區(qū)

，新能源汽車之路會(huì)越來(lái)越寬廣。

消費(fèi)者購(gòu)車選擇更多

。在新能源汽車賽道上

，各大品牌都在快馬加鞭，新品如雨后春筍般接連不斷推出

。最新數(shù)據(jù)顯示

，今年上半年，車市一共推出11款燃油車

，比2018年同期減少31款

，而新能源汽車新推出的車型高達(dá)60款，幾乎是燃油車的6倍

。

產(chǎn)業(yè)配套更加完善

。從電池、電機(jī)

、電控等核心部件到整車制造和銷售

，我國(guó)打造了較為完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系。截至今年6月底

，全國(guó)充電樁總量達(dá)到1024.4萬(wàn)臺(tái)

，同比增長(zhǎng)54%，保障了2400萬(wàn)輛新能源汽車的充電需求

，為純電出行帶來(lái)更多便利

。國(guó)家能源局近日表示將繼續(xù)推動(dòng)構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，助力交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型與現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)

。

智能化優(yōu)勢(shì)更為突出

。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機(jī)械、電子、計(jì)算

、感知

、視聽(tīng)、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”

，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向

。隨著電池、電機(jī)

、智能網(wǎng)聯(lián)和人工智能等技術(shù)的提升

，新能源汽車的駕乘體驗(yàn)，對(duì)消費(fèi)者尤其是年輕消費(fèi)者將產(chǎn)生極強(qiáng)的吸引力

。

新能源汽車大勢(shì)已來(lái)

。在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的下半場(chǎng)

，新能源車企要尊重產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律

，加大科技研發(fā)投入，持續(xù)提供高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)

，把優(yōu)勢(shì)保持住

、發(fā)展好。

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責(zé)任編輯：孫知兵

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