鋰礦爭奪戰(zhàn)加劇：正式成立礦業(yè)子公司 寧德時代“挺進”上游礦業(yè)

，而鋰礦資源目前持續(xù)處于供應偏緊的狀態(tài)，而掌握上游鋰礦等核心資源對于電池廠的持續(xù)經營以及盈利空間極為重要，從目前看由于受到疫情因素影響，鋰礦等新能源礦產依然存在向上的空間。

業(yè)內人士認為

，動力電池部分原材料價格大幅上漲的原因，一是供需失衡，原材料產量增加的幅度跟不上新能源汽車增長的幅度；二是部分原材料主要依賴進口，我國材料行業(yè)缺乏國際定價權；三是部分原材料生產或涉及化學品管理，或能耗較高，政府審批管理還需要進一步完善。

東北證券表示

，未來三年內，西澳鋰礦、南美鹽湖等海外主流鋰資源供給增量相對有限。據(jù)測算，預計2022年、2023年鋰行業(yè)分別短缺0.6萬噸、0.2萬噸碳酸鋰當量，供需矛盾突出，有望支撐鋰價上行。

中信證券研報指出，澳洲鋰礦生產擾動持續(xù)

，Q4產量環(huán)比下滑。鋰礦價格預計在2022年上半年突破3000美元/噸。

鋰價上漲預期強烈

，再加上各國正加速推進“雙碳”進程，包括鋰礦在內的綠色能源資源，已成為市場熱捧的“香餑餑”。業(yè)內人士對《證券日報》記者表示，各國為鋰礦開采設立門檻的傾向正越來越清晰。遠期來看，全球鋰資源釋放或存在不確定性。在此背景下，包括寧德時代在內的越來越多企業(yè)開始加大力度布局國內鋰礦 。赫匠闪⒌V業(yè)子公司 寧德2022-02-14

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