當(dāng)前最新:全部7艘!外高橋造船獲SBM第5艘世界最大FPSO船體訂單
外高橋造船再獲荷蘭SBM OFFSHORE世界獨(dú)創(chuàng)Fast4Ward通用型FPSO訂單
,這也是SBM訂造的第7艘Fast4Ward型FPSO船體。(相關(guān)資料圖)
近日
,中國船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與SBM OFFSHORE公司簽署了Fast4Ward“通用型”浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船(FPSO)五號(hào)船體(MPF5)建造合同。該型FPSO采用SBM公司獨(dú)創(chuàng)的“通用型”船體設(shè)計(jì)概念
,其基礎(chǔ)方案是一艘儲(chǔ)油能力達(dá)230萬桶原油的FPSO。船體總長333米,型寬60米,型深33米,排水量達(dá)46萬噸,是目前世界最大噸位、最大儲(chǔ)油量的新型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置。該型船滿足西非、南美等地區(qū)的海洋環(huán)境條件,可以根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行個(gè)性化方案定制,適用于全球各個(gè)海域的油氣開發(fā)作業(yè)。Fast4Ward型FPSO包含通用的新建船體和一系列的上部模塊和系泊系統(tǒng)解決方案
,可有效縮短建造周期和降低成本,完全能夠滿足業(yè)主本土化的要求。Fast4Ward型FPSO船體設(shè)計(jì)還考慮了安裝可拆卸推進(jìn)系統(tǒng)的可能性,如批量建造該通用型船體,可大幅降低拖航費(fèi)用。相比傳統(tǒng)的FPSO而言,該船船體用途廣泛,適應(yīng)性強(qiáng),其投產(chǎn)周期可以縮短6到12個(gè)月,可有效縮短建造周期和降低成本,完全能夠滿足業(yè)主本土化的要求。作為全球最大的FPSO運(yùn)營商
,SBM公司在國際海洋油氣領(lǐng)域具有重要的地位和國際影響力,是中國船舶集團(tuán)和外高橋造船優(yōu)秀的合作伙伴。雙方以Fast4Ward MPF系列項(xiàng)目為載體,建立了良好的合作關(guān)系SBM在其8月4日發(fā)布的2022年半年報(bào)中證實(shí)
,已經(jīng)訂造了第7艘Fast4Ward型FPSO船體,計(jì)劃在2024年交付據(jù)了解
另外
雖然這6艘FPSO訂造時(shí)均為投機(jī)訂單,但到去年11月
,SBM已經(jīng)為全部6艘FPSO敲定了作業(yè)合同。由于提前訂造,在敲定合同后FPSO的交付時(shí)間也能夠大大縮短。截止今年6月底
,SBM預(yù)估在手合同金額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的311億美元,為2050年之前的現(xiàn)金流提供了可見性。該公司還計(jì)劃,到2025年向市場推出接近零排放的FPSO。SBM Offshore首席執(zhí)行官布Bruno Chabas表示:“我們對(duì)新FPSO的市場前景仍然保持樂觀,因?yàn)槭澜缧枰哪茉床粌H是可持續(xù)的
,而且是價(jià)格合理的和可靠的關(guān)鍵詞:
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