又雙叒訂購(gòu)啦

！三年連續(xù)訂購(gòu)7臺(tái)套內(nèi)高壓成形液壓機(jī)生產(chǎn)線

，可降低油耗6-8%，二氧化碳排放量下降4%。異形空心結(jié)構(gòu)是在保障汽車(chē)碰撞安全性條件下，實(shí)現(xiàn)輕量化和節(jié)能減排的最優(yōu)結(jié)構(gòu)，是國(guó)際汽車(chē)制造技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的前沿焦點(diǎn)。我國(guó)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，如何減少汽車(chē)能源消耗和降低碳排放成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重大挑戰(zhàn)。

在國(guó)家有關(guān)科技計(jì)劃的大力支持下

，合鍛智能與哈爾濱工業(yè)大學(xué)流體高壓成形技術(shù)研究所開(kāi)展緊密的產(chǎn)學(xué)研合作，掌握了內(nèi)高壓成形核心關(guān)鍵技術(shù)，成功研制出數(shù)控成形裝備和生產(chǎn)線，最大合模力達(dá)60MN，單件生產(chǎn)節(jié)拍30秒/件、成品率達(dá)99.5%、成形同樣零件壓力降低50%以上，優(yōu)于歐美日同類(lèi)先進(jìn)技術(shù)，大幅提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)高效高質(zhì)量大規(guī)模生產(chǎn)。

內(nèi)高壓成形設(shè)備組成

數(shù)控合模液壓機(jī)

、模具系統(tǒng)、模具控制系統(tǒng)、高壓源及控制系統(tǒng)、水壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)。

內(nèi)高壓成形原理及工藝

管材在模腔內(nèi)，兩端進(jìn)行封堵和補(bǔ)料

，內(nèi)部施加高壓液體，使管材成形為所需形狀，用于批量制造輕量化空心異形截面構(gòu)件。與液壓脹形工藝相比，內(nèi)高壓成形時(shí)的液體壓力較高