中國新職人 |“85后”AI算法工程師：投身自動駕駛 干點(diǎn)有意思的事

。“當(dāng)時看到他們展示的技術(shù)，心里很受沖擊。那是我第一次意識到，我們這個技術(shù)方向還有點(diǎn)產(chǎn)業(yè)上的用處，甚至能有一些落地應(yīng)用場景。”

2016年

，穆北鵬從麻省理工學(xué)院畢業(yè)時，自動駕駛已備受資本追捧。全球車企、科技企業(yè)、創(chuàng)業(yè)公司，涌入智能駕駛市場，推動智能駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

“覺得一個新技術(shù)的時代開始了”

穆北鵬感嘆時機(jī)的玄妙

，“當(dāng)周圍的人都去做這件事，你會覺得一個時代開始了。”畢業(yè)后，穆北鵬毅然投身到自動駕駛的浪潮之中。

雖然在自動駕駛領(lǐng)域，國外發(fā)展得更早

，但穆北鵬選擇回國從事自動駕駛技術(shù)研究工作的一個重要原因是國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度更快，政策支持力度很大。

“谷歌很早就開始布局智能駕駛領(lǐng)域

，國內(nèi)多數(shù)公司自2015年、2016年才開始做，但論發(fā)展規(guī)模和速度，國內(nèi)迭代更快。”

“這是國內(nèi)非常厲害的地方

，有一定技術(shù)人口優(yōu)勢，短時間內(nèi)培養(yǎng)了非常多優(yōu)秀的年輕從業(yè)者。”穆北鵬認(rèn)為。

身處研發(fā)一線、感受著技術(shù)巨大變化的穆北鵬說

，“它是會滾滾向前的。“比如說研發(fā)出更通用的智能技術(shù)，不需要提前采集和準(zhǔn)備很多環(huán)境數(shù)據(jù)，車輛也不需要提前做長時間、事無巨細(xì)的測試，就能較快地啟動新的較大區(qū)域乃至于城市運(yùn)營。”(完)

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