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環(huán)球今日訊
！電連技術(shù)獲10家機(jī)構(gòu)調(diào)研：公司從消費(fèi)電子向汽車電子拓展布局
，大規(guī)模生產(chǎn)能夠帶來成本優(yōu)勢（附調(diào)研問答）

2023-02-17 06:44:19來源：同花順綜合

電連技術(shù)（300679）2月16日發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表，公司于2023年2月15日接受10家機(jī)構(gòu)單位調(diào)研，機(jī)構(gòu)類型為保險公司

、其他

、基金公司、證券公司、陽光私募機(jī)構(gòu)

。

投資者關(guān)系活動主要內(nèi)容介紹：

一、投資者主要問題：

(相關(guān)資料圖)

問：公司汽車連接器產(chǎn)品出貨結(jié)構(gòu)

？

答：公司目前在汽車類業(yè)務(wù)營收結(jié)構(gòu)尚以FAKRA類產(chǎn)品為主

，因激光雷達(dá)類及高速網(wǎng)關(guān)市場總體用量還較少，公司以太網(wǎng)連接器占營收比例相對較低

。

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展

，燃油車硬件和電子系統(tǒng)不斷升級，新能源車智能化趨勢不斷提升

，高速網(wǎng)關(guān)增多

，ADAS從L2向更高級持續(xù)演進(jìn)，高速汽車連接器產(chǎn)品運(yùn)用場景增多

，傳輸速率及性能要求也將不斷提升

。基于更高性能及傳輸速率的要求

，未來以以太網(wǎng)連接器為主的高速連接

，以Mini Fakra組為主的高頻連接會有較好的市場機(jī)會。

問：公司汽車連接器對海外車企的拓展情況

？

答：電子元器件廠商的規(guī)模制造優(yōu)勢尤為重要

，公司從消費(fèi)電子向汽車電子拓展布局，大規(guī)模生產(chǎn)能夠帶來成本優(yōu)勢

。目前汽車連接器產(chǎn)品產(chǎn)能主要滿足國內(nèi)大客戶為主

，海外車企對產(chǎn)線設(shè)計、自動化規(guī)模等方面要求較高

，公司在提升汽車類產(chǎn)品的規(guī)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">；瘍?yōu)勢顯現(xiàn)及成熟度同時也在拓展優(yōu)質(zhì)海外客戶，隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大

，將會導(dǎo)入更多的海外車企

。

問：如何看待未來汽車高頻高速市場競爭格局的變化？

答：國際連接器大廠在汽車領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)積累深厚

，擁有較強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力及全套汽車連接器產(chǎn)品規(guī)模制造優(yōu)勢

，目前汽車高頻高速市場主要份額被國際連接器大廠所主導(dǎo)，國內(nèi)廠商市場份額偏低

，預(yù)計未來幾年仍將維持此類格局

。公司作為汽車高頻高速產(chǎn)品國產(chǎn)領(lǐng)先者，主要產(chǎn)品與國際連接器大廠性能參數(shù)適配性好

，在自主品牌整車廠客戶覆蓋面廣

，并成為部分核心整車廠客戶一類供應(yīng)商，未來隨著公司汽車連接器出貨量不斷增加

，規(guī)模制造優(yōu)勢凸顯

，與客戶合作黏性持續(xù)加強(qiáng)，產(chǎn)品迭代會更加順暢

，公司未來在國內(nèi)高頻高速市場還是會維持較好的市場競爭地位

。

隨著新能源車滲透率不斷提升，國內(nèi)頭部主機(jī)廠大力推進(jìn)智能座艙和智能駕駛的升級

，演進(jìn)過程不斷持續(xù)

，帶動了汽車智能化加速。智能化加速使得設(shè)計與加工工藝較為復(fù)雜產(chǎn)品的需求量出現(xiàn)大幅增長

，這對于高頻高速連接器廠商來說是好的發(fā)展機(jī)遇

，會帶來連接器在車內(nèi)的價值量和數(shù)量的提高。此外

，隨著市場需求量增長

，國際連接器大廠由于產(chǎn)品品類多、產(chǎn)品齊套要求高

、資本化支出大

、全品類產(chǎn)能擴(kuò)張速度較為有限以及擴(kuò)產(chǎn)周期相對長，導(dǎo)致當(dāng)前高頻高速汽車連接器市場的供應(yīng)格局仍偏緊

。

問：公司對于“新勢力”相較其他國內(nèi)車企導(dǎo)入較慢的原因

？

答：國內(nèi)大型整車廠及主機(jī)廠產(chǎn)能規(guī)模較大，公司前期認(rèn)證主要以國內(nèi)大型整車廠及主機(jī)廠為主

。整體來看

，汽車市場呈現(xiàn)出市場份額向頭部車廠集中的趨勢，電動車的競爭趨于激烈

，因此未來客戶結(jié)構(gòu)尤為重要

，尤其是核心主機(jī)廠及整車廠客戶。此外

，一線“新勢力”主要為高端車型

，車內(nèi)智能化較高，主要由國際連接器大廠供應(yīng)

。隨著汽車高頻高速市場國產(chǎn)化率提升

，目前已經(jīng)導(dǎo)入部分“新勢力”車企，部分客戶實(shí)現(xiàn)批量出貨

。

問：公司汽車連接器的主要成本

？

答：目前，公司汽車高頻高速線束連接器產(chǎn)品成本端占比較大的為線束

，由于汽車線束壁壘較高

，海外線束廠商主導(dǎo)高端汽車線束市場份額，公司汽車連接器產(chǎn)品高端線束以進(jìn)口為主。

問：公司在高壓連接器的布局情況

？

答：高壓類連接器市場發(fā)展較快

，海外連接器大廠主導(dǎo)毛利水平較高產(chǎn)品上的市場份額，國內(nèi)廠商在毛利中低端的產(chǎn)品市場競爭趨于更加激烈

。公司將對高壓類連接器做統(tǒng)籌規(guī)劃

，主要是希望其作為高頻高速連接器的補(bǔ)充，增加對主機(jī)廠供應(yīng)的品類

，從而提升在客戶中的供應(yīng)地位

。做好高壓連接器需大量的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)積累，公司將選擇高壓類細(xì)分較好的市場產(chǎn)品

，從設(shè)計及工藝方面做前期經(jīng)驗(yàn)積累

。公司未來的投入及產(chǎn)能規(guī)劃仍會以高頻高速連接器為主。

問：公司在工業(yè)連接器的布局情況

？

答：工業(yè)連接器由于技術(shù)迭代較慢

，市場主要被海外連接器大廠主導(dǎo)，市場競爭格局較消費(fèi)電子及汽車更為固化

，國內(nèi)工業(yè)連接器產(chǎn)品份額較低

，競爭優(yōu)勢較弱。隨著未來工業(yè)互聯(lián)化

、AI技術(shù)的發(fā)展和高端機(jī)器人大量應(yīng)用

，智能化趨勢越來越高，高頻高速連接場景逐漸增加

。

公司在泛5G的射頻連接領(lǐng)域

，尤其是毫米波頻段上有較好的布局，工業(yè)控制領(lǐng)域在未來泛5G時代

，高頻高速的連接趨勢會加速

，這也使得公司今后在該領(lǐng)域擁有較好的競爭優(yōu)勢地位，有利于未來在國內(nèi)工控高頻高速連接器的份額提升

。

問：消費(fèi)電子手機(jī)行業(yè)主要情況

？

答：消費(fèi)電子行業(yè)類產(chǎn)品競爭格局趨向固化，總體發(fā)展趨于平穩(wěn)

，公司作為安卓手機(jī)體系廠商主要供應(yīng)商

，市場份額較為穩(wěn)固。目前

，手機(jī)行業(yè)市場容量趨于飽和

，換機(jī)周期也變長，手機(jī)終端廠商對未來景氣度判斷比較謹(jǐn)慎

，對行業(yè)出貨需求端影響的擾動因素也多元化

，如宏觀經(jīng)濟(jì)

、居民收入等因素，整體需求較前幾年相對疲軟

，手機(jī)行業(yè)需求復(fù)蘇尚需時間或行業(yè)出現(xiàn)較大技術(shù)變革

。目前海外5G毫米波及模組類產(chǎn)品需求顯著增長，公司以射頻BTB為主包括LCP連接線等模組產(chǎn)品出貨量將會隨著毫米波的深入穩(wěn)定增長;

電連技術(shù)股份有限公司專業(yè)從事微型電連接器及互連系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)研究

、設(shè)計

、制造和銷售服務(wù)

。公司主要產(chǎn)品有微型射頻連接器

、線纜連接器組件、電磁兼容件

。

調(diào)研參與機(jī)構(gòu)詳情如下：

參與單位名稱	參與單位類別	參與人員姓名
九泰基金	基金公司	--
泓德基金	基金公司	--
五礦證券	證券公司	--
興業(yè)證券	證券公司	--
申萬宏源	證券公司	--
長城證券	證券公司	--
季勝投資	陽光私募機(jī)構(gòu)	--
生命資產(chǎn)	保險公司	--
太平洋資產(chǎn)	其他	--
香港瑞信	其他	--