真正的高階智能駕駛來(lái)了！極狐阿爾法S全新HI版即將交付

，是公司轉(zhuǎn)型高端的關(guān)鍵。因此，無(wú)論是在造車用料上，還是智能科技上，北汽藍(lán)谷都想以“天花板”的角色示人，但多個(gè)首次應(yīng)用的技術(shù)在行業(yè)內(nèi)并沒(méi)有“作業(yè)”可借鑒，這也對(duì)最終的產(chǎn)品形態(tài)提出了更高的挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，為了打磨好這款產(chǎn)品，北汽藍(lán)谷和華為雙方的工程師在一起工作了超1200天，泛化測(cè)試?yán)锍坛偃f(wàn)公里，這些記錄在業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見(jiàn)。此外，雙方在很多技術(shù)問(wèn)題上也是力求“極致”，首發(fā)、首用的技術(shù)至少有7項(xiàng)，涵蓋了量產(chǎn)激光雷達(dá)布置、量產(chǎn)激光雷達(dá)安裝使用可靠性、雙冗余系統(tǒng)應(yīng)用等多個(gè)方面，成為該技術(shù)領(lǐng)域里第一個(gè)吃螃蟹的人。

也正是得益于雙方的精工細(xì)作

，極狐阿爾法S全新HI版將智能駕駛帶上了新高度，也將真正高階智能駕駛系統(tǒng)帶入實(shí)際使用場(chǎng)景。根據(jù)此前極狐品牌公布的數(shù)據(jù)顯示，極狐阿爾法S全新HI版上市僅一個(gè)月時(shí)間便累計(jì)收獲超1000個(gè)訂單。

外界普遍認(rèn)為

，無(wú)論是產(chǎn)品性能，還是智能技術(shù)的應(yīng)用，極狐阿爾法S全新HI版，都給行業(yè)帶來(lái)了可參考的范本。正如北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽藍(lán)谷董事長(zhǎng)劉宇所言，“極狐阿爾法S全新HI版