領(lǐng)先節(jié)能表現(xiàn)造就硬核續(xù)航實(shí)力風(fēng)光藍(lán)電E5成功通過無憂出行續(xù)航之星認(rèn)證

2022-12-27 09:29:48來源：晶報(bào)網(wǎng)

隨著雙碳政策的深入人心和新能源技術(shù)的不斷發(fā)展

，傳統(tǒng)燃油向新能源的轉(zhuǎn)型成為汽車行業(yè)的大勢所趨，其中

，油耗低

、續(xù)航長的混動(dòng)車型在今年備受消費(fèi)者關(guān)注。對此，中汽中心華誠認(rèn)證通過對消費(fèi)者選車用車行為進(jìn)行調(diào)研分析，直擊消費(fèi)者使用痛點(diǎn)推出了“無憂出行續(xù)航之星認(rèn)證”

，該認(rèn)證依托中汽中心強(qiáng)大的試驗(yàn)?zāi)芰Γㄟ^對新能源車型進(jìn)行專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)測試

，為消費(fèi)者提供最真實(shí)可靠的認(rèn)證背書

。

前不久，電動(dòng)優(yōu)先

、電驅(qū)為主的新混動(dòng)SUV風(fēng)光藍(lán)電 E5在中汽中心進(jìn)行了“無憂出行續(xù)航之星認(rèn)證”，并以優(yōu)異的節(jié)能

、續(xù)航等表現(xiàn)成功通過認(rèn)證

，為廣大渴望享受電動(dòng)車駕感且里程無憂的主流消費(fèi)人群提供消費(fèi)新選擇！

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WLTC標(biāo)準(zhǔn)下嚴(yán)苛續(xù)航測試完美通過挑戰(zhàn)

本次試驗(yàn)通過在23度的常溫環(huán)境下

，將車輛行駛至實(shí)驗(yàn)室的測試轉(zhuǎn)鼓上

，并將車輛的車頭車尾捆綁固定，參照WLTC的標(biāo)準(zhǔn)

，對車輛在低速

、中速和高速三個(gè)工況下進(jìn)行試驗(yàn)，并將車輛速度進(jìn)行適當(dāng)控制

，準(zhǔn)確跟蹤試驗(yàn)循環(huán)曲線

，在饋電油耗試驗(yàn)中，對CO2

、CO和HC進(jìn)行排氣取樣

，以測量車輛油耗的表現(xiàn)。

純電續(xù)航主要考察的是車輛的短途出行能力

，在純電續(xù)航測試方面

，風(fēng)光藍(lán)電E5通過系列測試后純電續(xù)航里程達(dá)到94公里

，領(lǐng)先于當(dāng)前市面上熱門的混動(dòng)車型。

饋電油耗就是在車輛油電平衡狀態(tài)下的測試

，看車輛油耗水平

。在消費(fèi)者較為關(guān)注的饋電油耗方面，風(fēng)光藍(lán)電E5在WLTC標(biāo)準(zhǔn)下的公告數(shù)據(jù)僅為5.5L/100km

，相比同級別車型表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀

。

在綜合續(xù)航測試方面，風(fēng)光藍(lán)電E5通過系列測試后綜合續(xù)航里程達(dá)到1145公里

，該項(xiàng)成績在行業(yè)內(nèi)也屬于領(lǐng)先水平

。

新混動(dòng)技術(shù)加持集省油、平順

、靜謐

、加速于一身

風(fēng)光藍(lán)電E5出色的省油和續(xù)航表現(xiàn)得益于賽力斯集團(tuán)DE-i超級電驅(qū)智能平臺的技術(shù)創(chuàng)新加持，DE-i超級電驅(qū)智能平臺是賽力斯集團(tuán)在新能源技術(shù)領(lǐng)域多年研發(fā)創(chuàng)新的集大成者

，適用于純電

、增程、混動(dòng)等多場景

、多模式

，目前已廣泛應(yīng)用于風(fēng)光藍(lán)電E5在內(nèi)的賽力斯集團(tuán)旗下多款新能源智能汽車及三電產(chǎn)品。

動(dòng)力方面

，風(fēng)光藍(lán)電E5搭載弗迪動(dòng)力出品的1.5L高效插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)和DHT300電混系統(tǒng)

，擁有15.5:1超高壓縮比，最高熱效率高達(dá)43.04%

，最高傳動(dòng)效率97.5%

。在研發(fā)團(tuán)隊(duì)的匠心調(diào)教下，風(fēng)光藍(lán)電E5打破了以往混動(dòng)車型只重視油耗等單一因素的傳統(tǒng)思路

，在能耗

、保電、NVH

、加速等多個(gè)核心要素間尋求最佳系統(tǒng)集成技術(shù)方案