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阿維塔擁有安靜舒適的智能座艙
，不愧是高端純電車

2023-03-01 18:14:38來源：財訊界

在當(dāng)今社會

，隨著大家對新能源車的認(rèn)可

，擁有一輛新能源車成為一種時尚

，所以很受大家的追捧

，但是新能源的弊端也讓一大批消費者望而卻步，這也阻礙了新能源車的發(fā)展

，直到阿維塔11出現(xiàn)在市場當(dāng)中的時候

，解決了大家的困惑，讓各大汽車制造商看到了希望

，得到了廣大消費者的認(rèn)可

。

No.1 為什么阿維塔11能在混雜的新能源時代給我們更好的答案?

阿維塔11是阿維塔品牌旗下的首款車型，同時也是基于新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN打造而來

。而阿維塔這個品牌就是由長安汽車牽頭

、融合了華為在智能汽車解決方案領(lǐng)域的技術(shù)根基

，以及寧德時代在智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的研發(fā)實力，合力推出的一款致力于打造情感智慧的高端電動汽車品牌

。

看到這兒可能有讀者就會質(zhì)疑了

，寧德時代和華為這兩個品牌在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)見怪不怪了，為什么到阿維塔這兒就成了賦能阿維塔的靈魂企業(yè)呢?其實答案很簡單

。

無論是華為還是寧德時代，他們在汽車行業(yè)當(dāng)中的貢獻(xiàn)和地位

，說是部分新能源汽車企業(yè)的救命稻草都不為過，但絕大多時候也僅僅是以供應(yīng)商或者是為產(chǎn)品賦能的形式出現(xiàn)在企業(yè)名單里面

。但是在阿維塔這兒就不一樣了，他們則是完全參與到了阿維塔的研發(fā)和智造當(dāng)中

，并且寧德時代還是阿維塔品牌的第二大股東

。而對于華為來說

，它應(yīng)用在阿維塔11上的屬于華為HI模式

，是由華為項目團隊和阿維塔研發(fā)團隊共同傾力打造，并且還有大量的“華為人”與阿維塔團隊進(jìn)行深度的交流研發(fā)

，其深度參與的程度是其它車企不可比擬的。

因此

，當(dāng)長安汽車、華為和寧德時代三家巨頭深入到阿維塔內(nèi)部的時候

，我們也就不難理解為什么阿維塔11能在混雜的新能源時代給用戶更好的信心和答案

。

No.2 華為加持

，賦能阿維塔11更強的智慧使用體驗

對于阿維塔11來說

，雖然它擁有目前中國市場里面的三大巨頭一起賦能，但是到底能給用戶帶來怎樣的表現(xiàn)呢?今天我們不妨通過它所搭載的華為Drive ONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)

，基于華為ADS的AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)，以及基于華為HarmonyOS智能座艙車機系統(tǒng)

，來看看它的綜合實力

。

首當(dāng)其沖的就是阿維塔11所搭載的華為DriveONE三合一電驅(qū)單元

，將集成電機

、電控以及減速器并采用油冷散熱設(shè)計

，并且全系車型都將搭載華為雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)

，在動力系統(tǒng)方面可以釋放出最大425千瓦的功率和650牛米的峰值扭矩

，百公里加速時間可以達(dá)到3.98秒

，成功躋身“3秒俱樂部”成員

。不僅跑得快，還能跑得遠(yuǎn)

，阿維塔11在充電層面同樣具備領(lǐng)先優(yōu)勢，其所搭載的華為DriveONE 750V高壓平臺可以實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航200公里的極速補能

，一杯咖啡時間就能繼續(xù)出發(fā)

。

而除了高性能表現(xiàn)之外

，阿維塔11在整車靜謐性方面也將帶來行業(yè)性的提升

，這同樣得益于華為DriveONE三合一電驅(qū)單元，其最大特點之一便是高效

、高品質(zhì)，這包括了在靜謐性領(lǐng)域的出色表現(xiàn)

。在兼顧強勁爆發(fā)力的同時時能夠安靜輸出

，有效降低“刺耳”的電機嘯叫噪音

。不僅如此

，阿維塔11還是國內(nèi)首發(fā)搭載RNC主動降噪技術(shù)的車型，與其華為電驅(qū)系統(tǒng)及創(chuàng)造性的三廂設(shè)計相得益彰

，共同為用戶帶來頂級靜謐座艙體驗。

因而通過以上的各項數(shù)據(jù)和技術(shù)來看

，阿維塔11是具備了更強的底氣和競爭實力的，而這除了產(chǎn)品本身所帶來的優(yōu)勢之外

，其核心原因依然離不開阿維塔背后傳統(tǒng)車企與科技公司的深度合作

，為了給用戶打造更好產(chǎn)品體驗所帶來的更加深入的合作體系。

此外在AVATRANS智能駕駛輔助系統(tǒng)層面

，阿維塔11采用的是基于華為的ADS智能領(lǐng)航系統(tǒng)

，而該系統(tǒng)在3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)

、12顆超聲波雷達(dá)和13顆高清攝像頭的超感系統(tǒng)加持下

，可以帶來厘米級別的精度能力

，可實現(xiàn)高速NCA導(dǎo)航式巡航輔助、城區(qū)NCA導(dǎo)航式巡航輔助

，以及滿足自動泊車輔助

、遙控泊車、代客泊車等等

，覆蓋高速路況和城市路況下的智能駕駛輔助需求

，而這些都是基于華為ADS全棧自研技術(shù)。

最終就是華為HarmonyOS智能座艙車機系統(tǒng)

。值得一提的是，阿維塔11所采用的華為HarmonyOS智能座艙車機系統(tǒng)并不是軟硬件都是由華為提供

，而是華為提供基礎(chǔ)的底層能力

，但產(chǎn)品的硬件設(shè)計和界面設(shè)計布局是由阿維塔自己來完成

，如此一來便可以非常大程度上的保證車內(nèi)的設(shè)計感豪華感和人機工程學(xué)布局等等，而華為HarmonyOS智能座艙車機的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在強勁算力

、簡潔易用和順暢絲滑，可以非常好的滿足用戶對智能科技和語音交互的使用需求

，當(dāng)然用戶也是可以在該車機上實現(xiàn)諸如華為手機般的應(yīng)用生態(tài)

，讓玩車機跟玩手機一樣簡潔易用

。

No.3 競爭力趕超對手

，科技入圍也講性價比

通過華為的加持之后，阿維塔11在動力性能

、智能座艙車機，以及智能駕駛輔助層面

，都能給用戶帶來更強的體驗

。由此我們發(fā)現(xiàn)阿維塔在融合了長安汽車

、華為和寧德時代之后

，其產(chǎn)品綜合實力相比于其它競爭對手已經(jīng)有了更強的競爭實力，并且隨著長安汽車

、華為和寧德時代合作的不斷深入，我相信阿維塔后期還會給大家?guī)砀腔鄣挠密圀w驗

。而當(dāng)我們回頭看到阿維塔11與華為深度合作之后并給出的34.99萬元起售價

，并對比市面上采用華為技術(shù)的極狐阿爾法S 華為HI版車型給出的39.79萬元起售價來看，阿維塔11已經(jīng)展現(xiàn)出了更高的性價比表現(xiàn)

，此外別忘了阿維塔11還將應(yīng)用寧德時代最新的動力電池技術(shù)

，在目前來看也算是集先進(jìn)科技于一身了

。

阿維塔11的到來

，讓國產(chǎn)新能源車有了一個更好的發(fā)展，阿維塔一直有自己獨有的判斷

，將科技集于一身，做到了美學(xué)和實用性并存

，滿足了廣大消費者的需求

，得到了行業(yè)內(nèi)的肯定

，成為新能源行業(yè)里的“王者”

，所以大家包括小編都對阿維塔11的未來特別期待。

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責(zé)任編輯：孫知兵

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