北汽新能源：以科技賦能打造新能源汽車2.0時(shí)代的領(lǐng)跑者

2023-04-28 11:44:24來源：今報(bào)在線

新能源汽車的2.0時(shí)代已經(jīng)來臨!

在剛剛過去的第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上,所有關(guān)注車展動態(tài)的人應(yīng)該都有了這樣的共識。新能源汽車,不僅成為了車展的絕對主角,自主品牌的快速崛起以及其展示出的高端化,智能化趨勢,也讓整個車展,甚至是未來的出行行業(yè)顯示出了新的氣象

。正如上海車展的主題所言:擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代,作為關(guān)系國計(jì)民生的經(jīng)濟(jì)支柱,汽車工業(yè)正迎來向智能化和新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期

。

面對汽車行業(yè)的新時(shí)代變局,一直以穩(wěn)健著稱的北汽新能源,憑借科技創(chuàng)新的理念,在此次上海車展上,表現(xiàn)可謂誠意滿滿!

穩(wěn)進(jìn)向上煥新啟幕上海車展的北汽T臺秀

為了契合上海車展“擁抱汽車產(chǎn)業(yè)新時(shí)代”的主題,北汽系能源在產(chǎn)品以及技術(shù)展示層面不遺余力

。

在產(chǎn)品方面,北汽集團(tuán)旗下多款重磅車型亮相,包括極狐系列

、新X7

、魔方

、BJ40(城市獵人/環(huán)塔冠軍)

、BJ60

、BJ80(珠峰版)及EU5-PLUS等,涵蓋高端

、燃油、純電

、越野等多個場景領(lǐng)域

。

作為北汽集團(tuán)高端新能源代表,北汽新能源旗下極狐汽車今年以獨(dú)立展臺形式參展,帶來了阿爾法T森林版、阿爾法S森林版

、阿爾法S全新HI版以及考拉等重磅車型

。這些車型不僅在外觀設(shè)計(jì)上采用了“無邊界”設(shè)計(jì)理念,突出了科技感和未來感,而且在動力性能、智能化水平

、安全性能等方面都達(dá)到了國際領(lǐng)先水平,滿足了消費(fèi)者對高端新能源汽車的多元需求

。

事實(shí)上,極狐汽車從誕生起就肩負(fù)著引領(lǐng)新能源汽車2.0時(shí)代發(fā)展的重任,是北汽集團(tuán)全面新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅(qū)動”的先鋒,也是集團(tuán)“高新特”戰(zhàn)略的有力實(shí)踐,這在本屆上海車展得到了全方位的展示。

作為全球第一款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案的高端量產(chǎn)車,極狐阿爾法S全新HI版實(shí)現(xiàn)了“高速

、城區(qū)

、泊車”全場景城市高階智能駕駛,屬于汽車工業(yè)與智能科技的有機(jī)融合。極狐阿爾法S全新HI版搭載的3顆激光雷達(dá),在400 TOPS超強(qiáng)算力加持下,可實(shí)現(xiàn)城區(qū)NCA導(dǎo)航輔助駕駛功能

。

可以說,在“新能源”和“智能化”的雙重加持下,極狐汽車已經(jīng)開始逐漸展現(xiàn)出強(qiáng)大的突破力量,從銷量數(shù)據(jù)上可見一斑

。據(jù)了解,今年3月份,極狐汽車三款車型全面發(fā)力,其中極狐阿爾法T月銷量環(huán)比增長318%,同比增長299%;極狐阿爾法S月銷量環(huán)比增長154%,同比增長103%。一季度穩(wěn)穩(wěn)的實(shí)現(xiàn)了“開門紅”

。

除產(chǎn)品之外,在這次車展上,北汽新能源還展示了包括氫內(nèi)燃機(jī)

、極鋒動力、480KW超充樁在內(nèi)的多項(xiàng)最新科技成果,全方位彰顯其堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

。顯然,一個煥新的北汽,在這場兩年一度的汽車行業(yè)盛會上的精彩呈現(xiàn),是其品牌向新向上,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然結(jié)果

。而這些結(jié)果的呈現(xiàn),則離不開北汽系能源強(qiáng)大的“朋友圈”的助力

。

超高"含金量"朋友圈打破產(chǎn)品邊界

有人說,未來是中國商業(yè)跨界打劫的時(shí)代,所有大企業(yè)都將面臨跨界合作與顛覆。而作為新能源領(lǐng)域的先行者,北汽新能源再一次顯示了其超強(qiáng)的戰(zhàn)略眼光

。

細(xì)數(shù)北汽新能源含金量超高的“朋友圈“,發(fā)現(xiàn)其合作伙伴各個都大有來頭,華為,百度,麥格納

、寧德時(shí)代等均是各自領(lǐng)域的頭部企業(yè),而北汽新能源則在產(chǎn)品、技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)等層面,與這些企業(yè)建立了穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)合作關(guān)系,構(gòu)建起一個完整覆蓋智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的朋友圈

。這些合作為北汽新能源在技術(shù)以及產(chǎn)品層面的布局提供了強(qiáng)有力的支撐

。

北汽新能源與華為的合作始于2017年,雙方在云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)

、車載計(jì)算及智能等領(lǐng)域展開技術(shù)研發(fā)

、產(chǎn)品創(chuàng)新等內(nèi)容。2019年1月,雙方簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議并聯(lián)合成立“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”

。目前北汽新能源與華為合作產(chǎn)品主要表現(xiàn)在極狐品牌中

。今年4月上海國際車展召開前夕,極狐品牌正式亮相旗下首款Huawei inside智能駕駛新標(biāo)桿極狐阿爾法S華為HI版,該車為首款搭載華為鴻蒙OS及智能駕駛?cè)珬＝鉀Q方案ADS的量產(chǎn)車型,亦是市場首款實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛、首款搭載華為激光雷達(dá)的量產(chǎn)車型

。

早在2021年,北汽新能源與百度就在行業(yè)內(nèi)率先發(fā)布百度第五代共享無人車Apollo Moon

。到了2022年10月,北汽新能源向百度Apollo正式交付200臺第五代共享無人車Apollo Moon,成為首個實(shí)現(xiàn)百度第五代共享無人車批量交付和商業(yè)化應(yīng)用的車企。

作為全球最大的汽車零部件商之一,北汽新能源與其合作的時(shí)間追溯到了2016年,作為一個常年服務(wù)于豪華旗艦車型制造的企業(yè),對汽車底盤

、動力總成

、電子電氣、車身外飾等方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累

。通過與麥格納的合作,北汽新能源提升了產(chǎn)品的品質(zhì)

、性能和安全性,實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)造車向智能造車的轉(zhuǎn)型升級。

而北汽新能源與寧德時(shí)代的合作則始于2018年,雙方共同推進(jìn)了電池技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用

。寧德時(shí)代是全球領(lǐng)先的動力電池供應(yīng)商,擁有先進(jìn)的電池材料

、電芯和模組技術(shù)。通過與寧德時(shí)代的合作,北汽新能源優(yōu)化了電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)和管理,提高了電池能量密度和安全性,延長了電池壽命和續(xù)航里程

。

以上這些合作帶來的戰(zhàn)略意義是顯而易見的

。一方面,北汽新能源借助合作伙伴的技術(shù)優(yōu)勢和市場資源,提升了自身在新能源汽車領(lǐng)域的競爭力和影響力;另一方面,北汽新能源也為合作伙伴提供了一個廣闊的市場平臺和創(chuàng)新機(jī)會,實(shí)現(xiàn)了互利共贏。這些合作也體現(xiàn)了北汽新能源開放共享

、協(xié)同創(chuàng)新的理念和姿態(tài)

。

當(dāng)然,北汽新能源在產(chǎn)品技術(shù)層面的布局,不僅體現(xiàn)在與合作伙伴的協(xié)同創(chuàng)新上,還體現(xiàn)在自主研發(fā)和創(chuàng)新上。

立足科技,賦能產(chǎn)品北汽集團(tuán)的高質(zhì)量發(fā)展之路

據(jù)了解,北汽新能源擁有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心

、國家認(rèn)定實(shí)驗(yàn)室

、國家工程實(shí)驗(yàn)室等多個科研平臺,擁有超過1000項(xiàng)專利技術(shù)。在電池

、電機(jī)

、電控等新能源汽車關(guān)注的三大核心領(lǐng)域,北汽新能源均有著自主的核心技術(shù)和產(chǎn)品。