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開往渤海的列車：滄港鐵路如何扮演產(chǎn)業(yè)帶城市生態(tài)共贏的關(guān)鍵先生

2023-12-15 18:33:54來源：今日熱點網(wǎng)

新時代構(gòu)建新格局，新格局呼喚新作為

。在交通強國戰(zhàn)略背景下

，鐵路運輸企業(yè)需要如何彰顯“鐵擔當”?

逢山開路

、遇水架橋

，身處重要地理區(qū)位

，滄州滄港鐵路有限公司(以下簡稱“滄港鐵路”)不斷搶抓歷史機遇“黃金期”

，跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”

。

滄港鐵路

厚植區(qū)位優(yōu)勢為地方經(jīng)濟發(fā)展提供動能

滄港鐵路始建于1979年，1982年開通運營

。線路西起河北滄州市

，東至黃驊港，全長216.6公里

，年運輸能力達到4500萬噸

，位居全國地方鐵路第四

、河北省第一

。

作為鐵路港口綜合運輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，滄港鐵路的鐵路線可有效地將煤炭資源豐富的中國西部地區(qū)與渤海新區(qū)及黃驊港連接起來

。此地理位置為其提供了重要的戰(zhàn)略優(yōu)勢及發(fā)展機遇

。

據(jù)悉，滄港鐵路經(jīng)營著一條鐵路干線

，即滄港線

。該線路始于滄州

，終于渤海新區(qū)(包含黃驊港)，并與朔黃線及邯黃線兩條支線相連

。其中

，朔黃線是中國“西煤東運”戰(zhàn)略實現(xiàn)的核心貨運鐵路之一;黃驊港則是我國西煤東運第二大通道的主要下水港，承擔了國家能源集團約30%的煤炭下海輸出任務(wù)

。

為此

，滄港線在很大程度上扮演著渤海沿線地區(qū)“經(jīng)濟動脈”的角色，向河北沿海等地源源不斷提供煤炭

、石油等能源貨物

，為地方經(jīng)濟發(fā)展提供動能。

2020年滄港鐵路在香港聯(lián)交所主板上市

，成為香港資本市場“地方鐵路第一股”

。上市以來，滄港鐵路實現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展

，市場認可度頗高

。

今年上半年，滄港鐵路報告期內(nèi)完成鐵路運送的煤炭590萬噸

，同比增長14.6%;總共完成運送的貨物增加11.2%至830萬噸

。得益于企業(yè)核心業(yè)務(wù)鐵路貨運業(yè)績的出色表現(xiàn)，滄港鐵路的收入和利潤取得不俗成績

。上半年滄港鐵路實現(xiàn)收入1.78億元

，同比增長14.3%。其中

，鐵路貨運業(yè)務(wù)收入1.45億元

，同比增長23.3%。

市場分析人士指出

，煤炭是我國目前主要能源消耗來源之一

，今年上半年煤電發(fā)電量占全口徑總發(fā)電量比重為58.5%，未來在相當長的時間內(nèi)將仍在我國能源利用上扮演重要角色

。因此

，對于溝通京滬、朔黃

、邯黃三大鐵路干線

，輻射華北、東北

、西北廣大內(nèi)陸腹地的滄港線來說

，我國煤炭行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展有望為滄港鐵路經(jīng)營業(yè)績帶來較大的確定性。

滄港鐵路

搶抓歷史機遇打造現(xiàn)代鐵路綜合物流產(chǎn)業(yè)鏈

近年來，滄港鐵路搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展

、共建“一帶一路”和打造雄安新區(qū)便捷出?div id="d48novz" class="flower left">

？诘葰v史機遇，大力實施線路擴能和市場開發(fā)戰(zhàn)略

，創(chuàng)新運輸模式

，努力打造現(xiàn)代鐵路綜合物流產(chǎn)業(yè)鏈。

目前

，滄港鐵路沿線設(shè)有13個車站

，面向全國辦理鐵路貨物運輸業(yè)務(wù)。擁有滄州北站貨場

、沙胡同坨地貨場

、京海國際物流貨場以及楊莊物流中心貨場等4處高標準鐵路物流貨場，能夠為客戶提供貨物裝卸

、倉儲

、加工、短途配送等物流綜合服務(wù)

。

今年以來

，滄州市成功入選港口型國家物流樞紐承載城市,并被國務(wù)院認定為國家跨境電商綜合試驗區(qū)，發(fā)展?jié)摿M一步提升

。

搶抓機遇

，滄港鐵路公司全面推進基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級，推廣現(xiàn)代運輸新范式

，布局建設(shè)綜合貨運樞紐

，培育創(chuàng)新聯(lián)運的新生態(tài)，以完備交通基礎(chǔ)及高效物流保障

，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供了強勁支撐

。據(jù)介紹，滄港鐵路與華潤熱電

、正元氫能

、立業(yè)石化、鑫?div id="jfovm50" class="index-wrap">；さ妊鼐€企業(yè)合作建有鐵路專用線18條

，連接社會物流貨場12處，共同構(gòu)成了滄港鐵路強大的物流服務(wù)體系

。

2023年9月

，滄港鐵路榮獲“河北省交通運輸企業(yè)優(yōu)秀服務(wù)品牌”稱號，行業(yè)影響力與品牌力進一步提升

。

滄港鐵路機務(wù)段2023年乘務(wù)技能(電氣試驗)專項比賽

守牢安全生產(chǎn)底線夯實高質(zhì)量發(fā)展基石

每一次成績與榮譽的取得

，都是滄港人付出與努力的見證，更彰顯著他們對安全生產(chǎn)的執(zhí)著與堅守

。

“安全第一”是我國《鐵路安全管理條例》堅持的重要方針

，也是刻在滄港人骨子里的記憶。四十多年來

，滄港鐵路多措并舉

，狠抓安全管理，走出了一條具有滄港特色的安全發(fā)展之路

。

始建于1979年的滄港線

，建路之初由于線路等級低，基礎(chǔ)薄弱

，安全事故時有發(fā)生

。2006年以來，滄港鐵路公司持續(xù)加大安全生產(chǎn)投入

，先后投入2.1億元和1.8億元分兩期對滄港線實施升級改造

，將線路上的輕軌全部更換為60kg重軌，對全線橋梁進行維修加固

，將人工道岔升級為計算機聯(lián)鎖

，建成了GPS調(diào)度指揮系統(tǒng)。滄港鐵路公司投資4000余萬元將全線重要的無人看守道口全部改造為有人看守

，配備了道口防護聲

、光、電設(shè)備

，大大提高了道口防護的安全可靠性

。將人防、物防與技防相結(jié)合

，滄港鐵路不斷筑牢安全生產(chǎn)防護墻

。

據(jù)了解，滄港鐵路在抓好人員培訓(xùn)

、提高設(shè)備安全可靠性能的同時

，努力通過科技創(chuàng)新，提高安全保障能力

。為防止機車乘務(wù)人員疲勞駕駛引發(fā)行車事故

，企業(yè)引進了防疲勞駕駛系統(tǒng)，遠端監(jiān)控人員可第一時間觀測到司乘人員的工作狀態(tài)

，及時給予提醒和糾正

。電務(wù)信息段對道口欄木機進行優(yōu)化設(shè)計，先后研制了加長欄木機

、折疊欄木機

、閃爆欄桿以及道口集中控制系統(tǒng)

，大大提高了道口設(shè)備安全保障性能。

在滄港人看來

，安全生產(chǎn)從來只有進行時

，沒有完成時……

大力度的資金投入、標準化的作業(yè)流程

、全方位的技能培訓(xùn)

、完善的規(guī)章制度以及嚴格的安全責任管理，鑄就起企業(yè)安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁

，為滄港鐵路的高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)

。

如今，滄港鐵路貨運量從過去的每年不足200萬噸快速提升到1700多萬噸

，在全國地方鐵路行業(yè)位列前茅

，多次榮獲河北省地方鐵路系統(tǒng)“安全生產(chǎn)目標管理優(yōu)秀單位”，被中國交通運輸協(xié)會授予“全國物流先進企業(yè)”稱號

。

關(guān)鍵詞：

責任編輯：孫知兵

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