高田安全氣囊在美召回進(jìn)度慢 仍有1/3在路上未更換

，同時(shí)，在這一年內(nèi)所有公司的召回維修率都增長了30%。

但是監(jiān)督人員John Buretta的報(bào)告表示

，在召回的5000萬臺(tái)充氣設(shè)備中，有1670萬臺(tái)存在問題的充氣裝置目前尚未更換。另預(yù)計(jì)在2019年1月份還將召回1000萬臺(tái)增壓泵。

安全倡導(dǎo)者表示

，考慮到充氣裝置的危險(xiǎn)性，其維修完成率應(yīng)該更高。

高田公司的氣囊裝置使用化學(xué)硝酸銨產(chǎn)生一個(gè)小型反應(yīng)

，使氣囊充氣膨脹。但是，充氣裝置在充氣爆炸時(shí)，由于威力過大會(huì)把一個(gè)金屬罐炸開，并向司機(jī)和乘客發(fā)射碎片。

同時(shí)

，充氣裝置隨著時(shí)間流逝，將會(huì)變得更加危險(xiǎn)。因?yàn)橄跛徜@會(huì)因?yàn)楦邼穸群蛷母邷氐降蜏氐难h(huán)而發(fā)生反應(yīng)，尤其是在像墨西哥灣南部那樣濕度較高的地區(qū)