順風(fēng)車發(fā)展遭遇安全瓶頸 新業(yè)態(tài)野蠻生長亟須加強(qiáng)監(jiān)管 疏解城市交通擁堵，減少尾氣排放

。由此我國順風(fēng)車信息服務(wù)平臺方興未艾，在促進(jìn)交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，滿足人民群眾日益增長的美好需求，疏解城市交通擁堵，減少尾氣排放發(fā)揮了積極的作用。

但是

，去年相繼發(fā)生鄭州、溫州“順風(fēng)車”司機(jī)殺害乘客的惡性案件，引發(fā)社會各界廣泛關(guān)注。交通運輸部、中央政法委、中央網(wǎng)信辦等10部門隨即對相關(guān)平臺公司開展進(jìn)駐式聯(lián)合檢查。從檢查組通報的情況看，涉事平臺的順風(fēng)車規(guī)則因違反國家和地方有關(guān)規(guī)定，涉嫌非法經(jīng)營道路客運，引發(fā)重大安全隱患，被責(zé)令在以合規(guī)化為核心的安全隱患整改未完成前，無限期下線。

有專家認(rèn)為

， “順風(fēng)車”司機(jī)殺害乘客案件，相關(guān)平臺的安全問題是表象，背離順風(fēng)車的本質(zhì)特征才是根本。“順風(fēng)車的本質(zhì)特征是以滿足車主自身出行需求為前提，車主不以營利為目的。兩起案件的司機(jī)都不是順路拼車，分?jǐn)偝鲂谐杀?div id="4qifd00" class="flower right">