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消息：補(bǔ)貼退坡過(guò)渡期結(jié)束新能源汽車(chē)市場(chǎng)面臨洗牌

2019-06-27 11:46:38來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

6月26日，隨著三個(gè)月過(guò)渡期結(jié)束

，2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策正式實(shí)施

，目前多數(shù)車(chē)企尚未公布補(bǔ)貼退坡之后的價(jià)格。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為

，補(bǔ)貼退坡給...

6月26日，隨著三個(gè)月過(guò)渡期結(jié)束

，2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策正式實(shí)施

，目前多數(shù)車(chē)企尚未公布補(bǔ)貼退坡之后的價(jià)格。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為

，補(bǔ)貼退坡給企業(yè)帶來(lái)較大的成本壓力

，目前車(chē)企多在觀望，未來(lái)漲價(jià)潮或在所難免

。

今年3月

，財(cái)政部、工信部

、科技部和發(fā)改委等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%

，到2020年底前退坡到位

。

通知設(shè)置了三個(gè)月的過(guò)渡期，即從2019年3月26日至6月25日

，過(guò)渡期后地方不再對(duì)新能源汽車(chē)(新能源公交車(chē)和燃料電池汽車(chē)除外)給予購(gòu)置補(bǔ)貼。

據(jù)了解

，為了維持市場(chǎng)占有率

，過(guò)渡期內(nèi)不少車(chē)企自掏腰包應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡。

根據(jù)比亞迪發(fā)布的新能源車(chē)型保價(jià)計(jì)劃

，旗下部分車(chē)型在6月25日之前享受2018年全額補(bǔ)貼。

北汽新能源

、榮威新能源

、奇瑞新能源等車(chē)企也采取了相似的保價(jià)計(jì)劃，宣布短期內(nèi)不會(huì)漲價(jià)

。

6月25日

，威馬汽車(chē)宣布威馬旗下緊湊型電動(dòng)SUV不受補(bǔ)貼退坡的影響，過(guò)渡期結(jié)束后依然維持現(xiàn)有價(jià)格不變

。不過(guò)

，多數(shù)車(chē)企尚未公布6月25日之后的價(jià)格。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為

，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡

，短期內(nèi)給車(chē)企和市場(chǎng)帶來(lái)一定的壓力，長(zhǎng)期看將有利于優(yōu)化和完善汽車(chē)市場(chǎng)

，增強(qiáng)車(chē)企研發(fā)和培育市場(chǎng)的積極性

。

江淮汽車(chē)高級(jí)工程師周福庚此前在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，隨著國(guó)家補(bǔ)貼大幅退坡

，新能源汽車(chē)產(chǎn)品一方面需要不斷提升性能，滿(mǎn)足補(bǔ)貼技術(shù)要求;另一方面

，成本壓力很大，產(chǎn)品市場(chǎng)售價(jià)上漲勢(shì)在必行。這給新能源汽車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)一定程度的不確定性

。

責(zé)任編輯：孫知兵

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