總結(jié)：上半年汽車相關(guān)政策盤點 影響到你的有哪個

？

有人說去年是車市寒冬

，沒想到2019年上半年的汽車市場比2018年更冷……

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計

，今年1~6月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，雙雙下滑超過兩位數(shù)。

事實上，從今年年初開始

，國家各部門就先后出臺相關(guān)政策。其中，有些意在提振汽車消費信心，有些旨在推動健康消費，還有些則致力于搭建更完善的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展環(huán)境。從消費端的《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》、到服務(wù)端的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(修訂征求意見稿)》，從供給側(cè)的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，再到回收端的《報廢機動車回收管理辦法》，全面覆蓋汽車業(yè)的各個環(huán)節(jié)。

今年上半年推出的這些重要政策

，對車市到底有多大影響呢?下面，就讓我們一起來梳理一下吧。(以下按政策發(fā)布/實施時間排序)

一

、《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》

實施時間：1月10日

對市場影響：★

從短時間來看

，這一產(chǎn)業(yè)投資方面的政策對汽車市場的直接影響可謂微乎其微，但從深遠來看，減少產(chǎn)能過剩，引導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)更多、更好的新能源汽車產(chǎn)品，將從根本上推動新能源汽車市場的健康和良性發(fā)展。

國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究室主任王曉明曾指出：“如果新能源汽車面臨產(chǎn)能過剩問題，各地方政府盲目招商引資是重要原因之一

。”

去年年底公布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》在大幅下放項目審批權(quán)限的同時

，對有投資沖動的地方政府也提出了產(chǎn)能利用率和年產(chǎn)量等方面的具體要求，讓地方政府與企業(yè)從過去的“合謀”關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)榱?ldquo;貓鼠”關(guān)系