消息：汽車業(yè)前三季度盈利“降”聲多 車企多數(shù)業(yè)績下滑

，凈利潤2.58億元，去年同期則為凈虧損16.94億元。

值得關注的是比亞迪

，前三季度實現(xiàn)營收938.22億元，同比增長5.44%;凈利潤15.74億元，同比增長3.09%，成為業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的前三季度實現(xiàn)營收凈利雙增的企業(yè)。

此外，江淮汽車前三季度實現(xiàn)營收371.9億元

，同比下降2.4%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.2億元，同比增加154.3%。

波及上下游企業(yè)

2018年汽車行業(yè)掉頭向下以來

，對整個市場是沉重一擊，多數(shù)人信心受挫，與整車關聯(lián)緊密的上下游企業(yè)也陷入困頓。最近，汽車經(jīng)銷行業(yè)上市公司也陸續(xù)發(fā)布最新季報，整體波動趨勢與整車企業(yè)大體無異。

汽車經(jīng)銷商龍頭企業(yè)廣匯汽車2019年前三季度受毛利率下滑、財務費用增加影響

，營收同比略增1.47%，歸屬于上市公司的凈利潤同比下滑28.76%，業(yè)績增速低于預期;國機汽車營收和歸屬于上市公司的凈利潤均出現(xiàn)下滑，幅度分別為8.90%和15.64%。今年上半年，13家上市汽車經(jīng)銷商集團中，僅3家凈利潤水平高于去年同期，其余企業(yè)均有不同程度減少。

據(jù)了解，市場持續(xù)下探

，廠商壓力向下游經(jīng)銷商轉移