車企承壓致利虧 八成車企仍下滑 三季度財(cái)報(bào)仍是“虧”字當(dāng)頭

，依然有部分車企在車市“寒冬”中逆流而上，收獲良好業(yè)績(jī)。尤其令人意外的，是江淮汽車表現(xiàn)不凡，今年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.2億元，同比增長(zhǎng)154.3%，實(shí)現(xiàn)扭虧。一汽夏利今年前三季度凈利潤(rùn)虧損7.01億元，虧損收窄，同比增長(zhǎng)30.15%。而強(qiáng)勢(shì)自主品牌長(zhǎng)城汽車，更是實(shí)現(xiàn)營(yíng)收與凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng)，前三季度其營(yíng)收為625.78億元，同比增長(zhǎng)348.3%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)29.17億元，同比增長(zhǎng)1262.8%，成為大贏家。

江淮汽車方面表示

，凈利增長(zhǎng)的主要原因，是由于公司主動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，嚴(yán)格加強(qiáng)成本費(fèi)用管控，從而提高了主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利能力。已公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，江淮汽車銷售各類汽車及底盤23.52萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收270億元，同比增長(zhǎng)13.88%;實(shí)現(xiàn)新能源乘用車銷售39065輛，同比增長(zhǎng)95.01%。

一汽夏利財(cái)報(bào)顯示

，前三季度公司營(yíng)收下滑，凈利潤(rùn)仍虧損，但較去年同期已有好轉(zhuǎn)。公司也在調(diào)整，已經(jīng)停掉駿派品牌車型的生產(chǎn)線，將與南京博郡新能源汽車共同出資成立合資公司，開發(fā)生產(chǎn)新車型。對(duì)此，一汽夏利在財(cái)報(bào)中再次強(qiáng)調(diào)，本次交易有利于優(yōu)化公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)