長(zhǎng)安汽車計(jì)提17億減值準(zhǔn)備仍扭虧 長(zhǎng)安新能源正在加快推進(jìn)IPO進(jìn)程
銷量企穩(wěn)后,長(zhǎng)安汽車2020年業(yè)績(jī)轉(zhuǎn)好
近日
2020年
新能源汽車
一季度扣非凈利至少增133%
經(jīng)過(guò)三年調(diào)整,長(zhǎng)安汽車的業(yè)績(jī)表現(xiàn)逐步企穩(wěn)
2017年
2018年,長(zhǎng)安汽車業(yè)績(jī)?nèi)?span id="0c0wi8k" class="keyword">下滑
而且
4月9日晚間,長(zhǎng)安汽車發(fā)布2020年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示
長(zhǎng)安汽車表示
1月底
,長(zhǎng)安汽車發(fā)布關(guān)于計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的公告顯示,公司2020年計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備約17.1億元,考慮所得稅影響后,預(yù)計(jì)減少公司2020年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約13.9億元(包含2020年前三季度已計(jì)提的減值準(zhǔn)備對(duì)凈利潤(rùn)的影響為減少約2億元),預(yù)計(jì)減少公司2020年歸屬于上市公司股東權(quán)益約13.9億元。公告顯示
,17.1億元的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備包括:應(yīng)收款項(xiàng)及合同資產(chǎn)預(yù)期信用損失1.7億元、存貨跌價(jià)準(zhǔn)備3.5億元、固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備10.2億元和無(wú)形資產(chǎn)減值準(zhǔn)備1.7億元。在計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備約17.1億元,減少凈利潤(rùn)約13.9億元的前提下
,長(zhǎng)安汽車依然實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈,實(shí)屬不易。而且,公司營(yíng)業(yè)收入達(dá)到845.66億元不僅如此
長(zhǎng)安汽車表示,2021年一季度
華西證券認(rèn)為
,長(zhǎng)安汽車計(jì)提減值的主要構(gòu)成是為滿足公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要。同時(shí),公司自主新能源汽車占比提升、合資品牌新能源車型導(dǎo)入以及CHN新車型的發(fā)布,將逐漸消解新能源積分購(gòu)買壓力。而且,疫情受控趨勢(shì)下,公司降本完成情況將逐步改善,短期盈利擾動(dòng)因素漸消,業(yè)績(jī)趨勢(shì)向上。奔奔E-Star零售量增46倍
長(zhǎng)安汽車業(yè)績(jī)企穩(wěn)向好,主要?dú)w功于銷量穩(wěn)增
。近日
,長(zhǎng)安汽車公告顯示,2020年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量200.37萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14%。其中,長(zhǎng)安系中國(guó)品牌銷售達(dá)150.36萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.9%,占總體銷量的75.04%。2020年初
,長(zhǎng)安汽車制定的目標(biāo)是:力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車超過(guò)191萬(wàn)輛。公司已超額完成年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。具體來(lái)看
,自主品牌中,重慶長(zhǎng)安、河北長(zhǎng)安和合肥長(zhǎng)安的銷量分別為70.27萬(wàn)輛、8.52萬(wàn)輛和24.89萬(wàn)輛,同比增幅分別為14.24%、-12.66%和74.25%。合資品牌中,長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷量分別為25.33萬(wàn)輛和13.73萬(wàn)輛2021年第一季度
不過(guò)
近日
,國(guó)內(nèi)一家汽車平臺(tái)做的麋鹿測(cè)試中,長(zhǎng)安UNI-K姿態(tài)狼狽,同側(cè)雙輪離地,重剎車時(shí),車尾彈跳。最終,UNI-K以72.1km/h的速度通過(guò)麋鹿測(cè)試,單從成績(jī)來(lái)看,UNI-K的麋鹿測(cè)試同級(jí)中屬于不錯(cuò)的水平,但車身姿態(tài)太過(guò)狼狽。長(zhǎng)安汽車總裁王俊對(duì)UNI-K麋鹿測(cè)試回應(yīng)表示:“由于中國(guó)這個(gè)場(chǎng)景
,基本上還不會(huì)出現(xiàn),因?yàn)橹袊?guó)沒(méi)有麋鹿。有的話,鹿也是保護(hù)動(dòng)物。”王俊的“沒(méi)有麋鹿”論引起了廣泛討論。比較專業(yè)的說(shuō)法是
,UNI-K制動(dòng)力分配沒(méi)調(diào)好。也要觀點(diǎn)認(rèn)為UNI-K的麋鹿測(cè)試成績(jī)還算不錯(cuò),并不是缺點(diǎn),只是沒(méi)做到最好。在新能源汽車方面
近日
4月9日
公告顯示
長(zhǎng)安汽車表示
責(zé)任編輯:孫知兵
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)
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