自動(dòng)駕駛企業(yè)紛紛IPO 提升“造血”能力成關(guān)鍵
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月25日
,自動(dòng)駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行在納斯達(dá)克證券交易所掛牌上市(資料圖片)地平線發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
隨著智能汽車的快速滲透以及市場(chǎng)認(rèn)可度的提升
,我國(guó)自動(dòng)駕駛公司呈高速擴(kuò)張態(tài)勢(shì),加速核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用、提升盈利能力仍是關(guān)鍵。工業(yè)和信息化部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會(huì)委員盤和林認(rèn)為,IPO募資可以短暫解決資金壓力,但其自身商業(yè)模式的改進(jìn)仍道阻且長(zhǎng)。目前自動(dòng)駕駛企業(yè)盈利曙光初現(xiàn),必須在技術(shù)儲(chǔ)備、研發(fā)速度與商業(yè)化路線上適應(yīng)市場(chǎng)變化,才能不被市場(chǎng)淘汰。多家智駕公司尋求上市募資
從流水線生產(chǎn)到電氣化,再到智能化
,汽車工業(yè)發(fā)展的每一步都是科技進(jìn)步的縮影。隨著智駕公司紛紛IPO,自動(dòng)駕駛正漸行漸近。(資料圖片)無(wú)人接駁車可在示范區(qū)內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)駕駛公開(kāi)道路行駛
。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月25日,文遠(yuǎn)知行在納斯達(dá)克掛牌上市
。文遠(yuǎn)知行擁有自動(dòng)駕駛出租車、自動(dòng)駕駛小巴、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車、自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車和高階自動(dòng)駕駛等五大產(chǎn)品陣營(yíng),已在7個(gè)國(guó)家30個(gè)城市進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和測(cè)試自動(dòng)駕駛,具備一定牌照優(yōu)勢(shì)今年是自動(dòng)駕駛企業(yè)登陸資本市場(chǎng)的“大年”
發(fā)展壯大的背后,這些自動(dòng)駕駛企業(yè)都集結(jié)了長(zhǎng)長(zhǎng)的投資人隊(duì)伍
。自2017年成立至今,文遠(yuǎn)知行已先后完成10輪融資,投資方包括廣汽、英偉達(dá)、IDG資本、啟明創(chuàng)投等,累計(jì)融資超10億美元(約合人民幣72億元)。地平線在上市前共完成了11輪融資,融資總額為23.6億美元(約合人民幣168億元)
,其投資方有上汽集團(tuán)、高瓴資本、紅杉中國(guó)、比亞迪等風(fēng)險(xiǎn)投資和產(chǎn)業(yè)資本。研發(fā)費(fèi)用普遍高昂
盡管完成了上市,但這些自動(dòng)駕駛企業(yè)均處于商業(yè)化亟待推進(jìn)的階段
,加速核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用是未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)。以文遠(yuǎn)知行為例,2021年至2023年
,公司研發(fā)費(fèi)用分別為4.43億元、7.59億元和10.58億元;2024年上半年,其研發(fā)費(fèi)用為5.17億元。由于高昂的研發(fā)支出,2021年至2023年及2024年上半年,文遠(yuǎn)知行累計(jì)虧損超50億元。近年來(lái),地平線專注于高級(jí)輔助駕駛和高階自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)投入持續(xù)增長(zhǎng)
。2021年至2023年,地平線研發(fā)開(kāi)支分別為11.43億元、18.8億元和23.66億元。盈利能力方面一名新能源汽車行業(yè)分析師表示,不同汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司產(chǎn)生虧損對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)是不同的
目前
“自動(dòng)駕駛企業(yè)想要不被淘汰,只有一條路
,那就是迅速實(shí)現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用落地。”盤和林認(rèn)為,在找到商業(yè)化路徑之前,自動(dòng)駕駛企業(yè)要么尋求上市融資,要么背靠汽車主機(jī)制造商。目前,現(xiàn)金流不足是中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。(資料圖片)
促進(jìn)企業(yè)“自我造血”
對(duì)于自動(dòng)駕駛等“硬科技”企業(yè)來(lái)說(shuō)
,創(chuàng)投企業(yè)不僅為他們解決了融資難題,還扶持他們走好自主創(chuàng)新之路。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為
,創(chuàng)投機(jī)構(gòu)的投資風(fēng)格偏好兩點(diǎn):一是注重底層創(chuàng)新,二是注重商業(yè)化前景。盡管自動(dòng)駕駛企業(yè)離實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)仍有一定距離,但許多創(chuàng)投企業(yè)正在不斷為被投企業(yè)增值賦能,促進(jìn)企業(yè)“自我造血”。作為地平線的“伯樂(lè)”
,高瓴資本投資地平線共計(jì)7輪。高瓴創(chuàng)始合伙人李良表示:“高瓴自種子輪起,持續(xù)支持地平線的每一步發(fā)展除了持續(xù)投資外
自動(dòng)駕駛企業(yè)盈利曙光初現(xiàn)
自動(dòng)駕駛企業(yè)不僅需要資本“輸血”
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