波音“星際客機(jī)”二次試飛再次推遲 以便進(jìn)一步檢查和測(cè)試

，工程人員排查異常原因時(shí)“已排除包括軟件在內(nèi)的大量潛在因素”。鑒于完成評(píng)估需要更多時(shí)間，波音放棄次日凌晨發(fā)射的機(jī)會(huì)，定于當(dāng)晚“關(guān)閉飛船電源”，4日將飛船及其搭載的阿特拉斯5型火箭送回垂直總裝測(cè)試工位，以便進(jìn)一步檢查和測(cè)試。

波音公司“商業(yè)宇航員”項(xiàng)目副總裁兼項(xiàng)目經(jīng)理約翰·沃爾默在聲明中說：“我們對(duì)今天的檢查結(jié)果感到失望，將重新安排‘星際客機(jī)’飛船的發(fā)射時(shí)間

。載人航天本來就是復(fù)雜、精確和不能出現(xiàn)任何錯(cuò)誤的工作，波音和美國宇航局團(tuán)隊(duì)將花費(fèi)更多時(shí)間來確保航天器的安全和完整性，并實(shí)現(xiàn)我們的任務(wù)目標(biāo)。”

早在2019年12月，波音“星際客機(jī)”飛船首次嘗試對(duì)接國際空間站

，然而“星際客機(jī)”飛船太空艙出現(xiàn)了軟件故障，導(dǎo)致其啟動(dòng)推進(jìn)器的方式出現(xiàn)問題，從而導(dǎo)致對(duì)接失敗，之后波音花了一年半時(shí)間來糾正美國宇航局審查發(fā)現(xiàn)的問題。

美國宇航局在2011年結(jié)束航天飛機(jī)項(xiàng)目后，與波音公司和太空探索技術(shù)公司(SpaceX)簽訂了數(shù)十億美元的合同

，為其宇航員提供前往空間站的出租車服務(wù)，并結(jié)束了美國在太空旅行中對(duì)俄羅斯火箭的依賴?div id="4qifd00" class="flower right">