【財(cái)經(jīng)分析】政策紅利持續(xù)釋放 新能源重卡賽道加速升溫
新華財(cái)經(jīng)北京1月14日電(記者李唐寧
、胡潔菲)隨著國家“雙碳”目標(biāo)加速推進(jìn),電動(dòng)化路線不僅在乘用車領(lǐng)域廣受關(guān)注,在商用車、尤其是重卡賽道也逐漸“熱起來”業(yè)內(nèi)人士提出
新能源重卡銷量大增 賽道持續(xù)涌入新勢(shì)力
高工產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示
,2021年1至11月,我國新能源重卡銷量7426輛,同比增長223%。其中,電動(dòng)重型商用車以換電模式強(qiáng)勢(shì)入局,其銷售區(qū)域聚焦于河北市場(chǎng),占比約68%,其中唐山市占比約35%。公開數(shù)據(jù)顯示
,2021年1至11月,三一純電動(dòng)重卡累計(jì)銷售1194臺(tái),在該細(xì)分領(lǐng)域市占率達(dá)到16.08%。與銷量大增同步的
,是各大車企紛紛布局新能源重卡領(lǐng)域。2021年,三一重卡共推出30余款新能源產(chǎn)品,其“江山”EV550和EV490,電池容量可選282Kwh和350KWh,已廣泛應(yīng)用于河北、新疆、天津等各大鋼企、礦山、港口。此外
1月8日
推廣新能源重卡成綠色低碳發(fā)展必然要求
事實(shí)上
,隨著能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型向綠色低碳循環(huán)方向發(fā)展,汽車全生命周期碳排放將大幅度降低,并助力可再生能源消納。中咨公司正高級(jí)工程師韓雅娟在接受新華財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示,推廣新能源重卡已成為公路貨運(yùn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)綠色低碳發(fā)展、控制污染物排放的重要途徑。“根據(jù)生態(tài)環(huán)境部公布的移動(dòng)源污染物排放數(shù)據(jù),重卡的氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)排放量在汽車排污中占比均超過50%
?div id="d48novz" class="flower left">元?jiǎng)有履茉炊麻L馬德仁也認(rèn)為
中國科學(xué)院院士歐陽明高也表示
政策變動(dòng)是催熱新能源重卡銷量的一大因素。2021年12月底
此外,新能源重卡為自動(dòng)駕駛技術(shù)驗(yàn)證提供了重要的應(yīng)用場(chǎng)景
專家:政策紅利將持續(xù)釋放 需進(jìn)一步克服技術(shù)瓶頸
專家認(rèn)為,在“雙碳”目標(biāo)及一系列政策的推動(dòng)下
韓雅娟認(rèn)為
比如
因此
法液空總經(jīng)理Ms.Pechova Petra認(rèn)為,新能源商用車領(lǐng)域
責(zé)任編輯:孫知兵
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