多家航司公布5月數(shù)據(jù) 暑運市場預(yù)期良好 每日快看
A股客運航司5月份主要運營指標繼續(xù)回升
。6月15日晚間,春秋航空、中國東航、中國國航、南方航空等多家航司披露月度運營情況。
【資料圖】
5月雖整體屬于民航淡季,但在去年低基數(shù)基礎(chǔ)上
,疊加今年五一出行旺季,頭部上市航司在運力投入、旅客周轉(zhuǎn)量、客座率等關(guān)鍵指標上均同比大幅提升。民營航司吉祥航空于6月14日率先披露5月運營數(shù)據(jù)
。吉祥航空5月客運運力投入(按可用座位公里計)同比上升715.46%;旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計)同比上升953.65%;客座率為79.80%,同比上升18.04%。春秋航空5月客運運力投入同比增長167%
;旅客周轉(zhuǎn)量同比增長239.78%;客座率為87.84%,同比增長18.82%。此外
,國有三大航司的主要指標也獲得大幅增長。在運力投入上,2023年5月份,中國國航、南方航空、中國東航的客運運力投入分別同比增長329.1%、181.36%、465.07%。
在運載量指標上
,中國國航、南方航空
、中國東航5月旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計)均大幅增長,分別同比上升410.5%
、248.04%
、551.08%。
從運載率指標看
,5月
,國有三大航司中,南方航空客座率增幅最大
,當月客座率達到75.25%
,同比上升14.42個百分點。同期中國國航
、中國東航的客座率分別為68.2%
、70.03%,分別同比上升10.9個百分點
、9.25個百分點
。
此外
,部分航司在公告中披露了月度新增國際航班的情況。春秋航空5月新增杭州=曼谷廊曼(天天班)
、深圳=曼谷廊曼(天天班)
;中國東航新開北京大興-首爾仁川等航線,復(fù)航上海浦東-洛杉磯
、上海浦東-名古屋
、上海浦東-釜山等航線,加密上海浦東-倫敦希斯羅
、上海浦東-巴黎
、上海浦東-羅馬、上海浦東-法蘭克福、上海浦東-莫斯科等在內(nèi)的多條航線。
我國民航業(yè)此前經(jīng)歷了出行火爆的五一假期,業(yè)內(nèi)普遍認為
,五一期間的量價表現(xiàn)對于暑運具有較強的借鑒意義。在暑運之前,民航業(yè)還有端午假期這一觀察窗口
。最近
,端午機票預(yù)訂量正持續(xù)增長。航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示
,截至6月14日
,端午假期的國內(nèi)機票預(yù)訂量超過227萬,比去年同期增長約1.5倍
。
最新暑運數(shù)據(jù)同樣向好
。截至6月14日,暑運期間(7月1日~8月31日)的國內(nèi)機票預(yù)訂量超過682萬
,比去年同期增長近2.7倍
;出入境機票預(yù)訂量約224萬。暑運期間
,預(yù)計新增北京-仙臺
、北京-休斯頓、新加坡-南昌等30條出入境航線
。
春秋航空在近期股東大會上交流了對端午和暑運的預(yù)期判斷
。公司表示,2023年端午與2019年同期的特征接近
,時間節(jié)點靠近暑運
,導(dǎo)致部分旅客會分散到暑運出行,其次是受到考試以及高校放假集中在7月影響
,預(yù)計本次端午出行集中度低于五一
,但整體優(yōu)于6月中上旬
。暑運預(yù)期良好,目前國內(nèi)銷售進度與2019年基本持平
,票價超過2019年同期
。
國海證券研報認為,基本面上
,國內(nèi)客運航班量及國內(nèi)經(jīng)濟艙裸票價基本回歸至2019年同期水平
,國際客運航班繼續(xù)安全有序增班,已恢復(fù)至2019年同期約四成水平
,淡季之下航空量價具備韌性
。當前航空大周期邏輯正在逐步兌現(xiàn),且本輪大周期所積累的基本面基礎(chǔ)比2000年來歷次情況都更為扎實
,五一期間強勁的量價表現(xiàn)可作為前瞻指標之一
,今年暑運的旺季行情值得期待。
編輯:羅浩
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