海南新能源汽車推高電網(wǎng)負(fù)荷:午夜竟是用電高峰時
中新網(wǎng)海口8月31日電 題:海南新能源汽車推高電網(wǎng)負(fù)荷:午夜竟是用電高峰時
!≈行戮W(wǎng)記者 王曉斌 攝
記者 王曉斌
8月30日午夜,?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">?谑幸惶幣溆谐潆姌兜墓餐\噲?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">,電動汽車車主林浩將充電槍接入車輛。這一刻
,他的車與海南全省成千上萬輛新能源汽車一道,在電網(wǎng)中汲取能源。
?谑幸惶幫\噲鰞?nèi),正在充電的新能源汽車?div id="4qifd00" class="flower right">8月30日午夜
,?div id="4qifd00" class="flower right">午夜通常是電力需求的低谷期
,電力公司通過峰谷分時電價政策,鼓勵用戶在電力需求較低的時候(即谷時段)用電,從而減輕高峰時段(即峰時段)電網(wǎng)的壓力。然而,近年來隨著海南省新能源汽車保有量的持續(xù)攀升,當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)負(fù)荷發(fā)生顯著變化,出現(xiàn)了前所未見的“午夜高峰”。中國大力推廣新能源汽車
,海南省的推廣工作走在全國前列。截至2024年7月31日,海南省內(nèi)新能源汽車保有量已達(dá)到35.4萬輛 ,占全省汽車保有量的17%
。絕大多數(shù)新能源汽車依靠分布在各停車場的充換電設(shè)施補(bǔ)充能源
。
“受峰谷分時電價政策、生活作息規(guī)律等影響
,廣大電動車主首選在零點(diǎn)過后充電。”海南省充換電一張網(wǎng)服務(wù)有限責(zé)任公司運(yùn)營總監(jiān)蘇斌說
,海南省充換電一張網(wǎng)平臺接入了約4.7萬把充電槍
,平臺每天的充電業(yè)務(wù)有一半在0時至8時產(chǎn)生
。其中,0時至2時的訂單量和充電量,更是占全天的30%左右。
?谑幸惶幫\噲鰞?nèi),新能源汽車車主在給車輛充電。 中新網(wǎng)記者 王曉斌 攝
8月30日凌晨
,?div id="d48novz" class="flower left">“零點(diǎn)之前是峰時段
,零點(diǎn)之后是谷時段,很多人喜歡在涼爽的半夜谷時段過來充電,這時一度電0.5元(人民幣,下同)。”林浩說,不同時段、不同充電樁的充電價格差距可達(dá)三倍,谷時段他的車輛充滿一次花費(fèi)不到二十元。新能源汽車扎堆充電,刷新了海南電網(wǎng)的負(fù)荷紀(jì)錄
。海南電網(wǎng)有限責(zé)任公司(下稱“海南電網(wǎng)”)統(tǒng)計,2023年、2024年的迎峰度夏期間,海南電網(wǎng)總負(fù)荷在“00:00-00:20”時段13次創(chuàng)下新高。“零點(diǎn)后不到20分鐘
,電網(wǎng)負(fù)荷會迅速增加50萬千瓦以上,相當(dāng)于新增68萬臺同時運(yùn)行的空調(diào)。”海南電網(wǎng)電力調(diào)度控制中心經(jīng)理戴揚(yáng)宇表示,電網(wǎng)負(fù)荷每天零點(diǎn)之后呈現(xiàn)“陡升緩降”的變化,這與電動汽車的充電特性契合,即車輛在充電初期以高功率迅速充電,隨著電池接近滿充,充電功率逐漸降低
。
海南省發(fā)展和改革委員會預(yù)計
,到2025年
,全省新能源汽車將超過50萬輛
如有問題,請聯(lián)系我們!
,屆時“午夜高峰”現(xiàn)象將更加明顯。為應(yīng)對挑戰(zhàn)
,該委員會8月28日發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整電動汽車峰谷分時電價政策有關(guān)事項的通知》,宣布自2024年10月1日起,將夏季高峰期(4月至9月)電動汽車的充電谷時段“00:00-02:00”調(diào)整為平時段,而將“08:00-10:00”調(diào)整為谷時段。
林浩對峰谷時段調(diào)整表示歡迎
,認(rèn)為這將使一些上班族不必再熬夜充電。凌晨一點(diǎn),車輛完成充電后,林浩駕車駛離。隨后,另一輛在旁等候的新能源汽車駛?cè)氤潆妳^(qū),連上了林浩剛使用的充電槍。(完)關(guān)鍵詞:
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