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滬昆鐵路貴州段上下行1400公里線路大修完成

2024-09-16 08:27:14來源：中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)貴陽9月14日電 (記者瞿宏倫)記者14日從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉

，隨著滬昆鐵路貴州段濫壩站最后一組道岔大機(jī)搗固施工結(jié)束，為期55天的滬昆鐵路貴州段上下行1400公里線路大修完成

，成功實(shí)現(xiàn)對該線路基礎(chǔ)設(shè)施的全面優(yōu)化升級

。

圖為作業(yè)人員正在進(jìn)行舊鋼軌回收作業(yè)?div id="d48novz" class="flower left">

！》『?攝

滬昆鐵路作為橫貫華東與西南的主要鐵路干線

，是西南地區(qū)前往上海的重要通道。運(yùn)營多年來

，客貨運(yùn)輸繁忙使線路及設(shè)備出現(xiàn)不同程度損耗

。7月21日起，國鐵成都局先后組織32家單位約1.2萬人次

，對該條線路開展設(shè)備大修

、維修及基床病害整治等薄弱設(shè)備補(bǔ)強(qiáng)工作，確保設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定

，保障冬季和2025年春運(yùn)大客流期間鐵路客貨運(yùn)輸安全順暢

。

此次施工除滬昆鐵路貴州境內(nèi)的主線鐵路外，還涉及貴陽樞紐等多條支線

，國鐵成都局科學(xué)組織多工種

、多項(xiàng)目平行施工，利用上下行交替開行列車

、列車停運(yùn)后夜間作業(yè)等方式安排“天窗”作業(yè)

，避免影響正常行車組織。

在高溫

、汛期等綜合因素影響下

，國鐵成都局積極創(chuàng)新施工手段，提升施工效率

。指導(dǎo)成都工務(wù)大修段

、貴陽工務(wù)段、貴陽電務(wù)段

、貴陽供電段等單位緊密協(xié)作

，解決龍里站等道岔改型移位等難題。成都工務(wù)大修段采用“雙機(jī)頭”卸軌方案

，加強(qiáng)新

、舊鐵軌的發(fā)運(yùn)卸車組織。成都工務(wù)大機(jī)段采取“清篩+病害整治”雙作業(yè)模式，有效解決5座橋梁偏心問題

。

圖為換岔施工作業(yè)現(xiàn)場

。　姜帥攝

國鐵成都局工務(wù)部施工科科長高亞軍介紹

，大修集中修就如同為鐵路線做的一場“手術(shù)”

，利用“天窗”時間，各專業(yè)“醫(yī)生”合力根除線路的病灶頑疾

，筋骨強(qiáng)壯了

，列車運(yùn)行就會更加安全平穩(wěn)。

通過對關(guān)鍵施工點(diǎn)位

、施工工藝和施工細(xì)節(jié)的精準(zhǔn)把控

，實(shí)現(xiàn)整修效率質(zhì)量“雙達(dá)標(biāo)”，完成大修換岔112組

，大修換軌約138公里

，道岔工電聯(lián)整約260組，供電更換接觸線109個錨段(約163公里)

，電務(wù)信號機(jī)檢修約630架等施工作業(yè)

。(完)

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