2024世界新能源汽車大會(huì):業(yè)界認(rèn)為開放合作仍是主旋律
全球新能源汽車市場(chǎng)正在強(qiáng)勁發(fā)展
。記者從大會(huì)上了解到,今年1月至8月,全球新能源汽車銷量突破1000萬輛,目前全球累計(jì)銷量已近5000萬輛。德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席穆希雅(Hildegard Müller)表示,過去幾個(gè)月貿(mào)易保護(hù)事件頻發(fā)
,任何形式的保護(hù)主義都會(huì)影響和抑制自由貿(mào)易、引發(fā)貿(mào)易沖突,也會(huì)扭曲市場(chǎng)的發(fā)展。她說,各國(guó)應(yīng)該意識(shí)到全球合作的重要性,攜手共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),通過對(duì)話方式尋求合理的解決方案。談到20多年來中國(guó)始終向全球車企敞開大門
,寶馬集團(tuán)董事高樂(Jochen GOLLER)表示,“寶馬愿意利用自己的影響力,保持自由貿(mào)易的開放,也歡迎中國(guó)的整車出口到歐洲,車企在歐洲設(shè)廠高樂說
中國(guó)工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌呼吁
,世界各國(guó)應(yīng)合力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,共同構(gòu)建互利共贏的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司董事長(zhǎng)朱華榮認(rèn)為,傳統(tǒng)跨國(guó)車企擁有規(guī)模大
、盈利好、品牌強(qiáng)以及全球化的運(yùn)營(yíng)體系和管理體系的優(yōu)勢(shì),中國(guó)新能源汽車的發(fā)展則具有規(guī)模、成本、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新、政策等眾多要素的優(yōu)勢(shì),如兩者能夠有機(jī)結(jié)合,將帶來更好的發(fā)展前景。本屆論壇設(shè)置了中國(guó)與德國(guó)
、英國(guó)以及東盟的專題論壇,主題都指向合作。例如中英關(guān)注如何推動(dòng)交通電氣化合作,中德討論智能網(wǎng)聯(lián)汽車前沿科技創(chuàng)新,中國(guó)與東盟則聚焦產(chǎn)業(yè)鏈合作。英國(guó)能源安全和凈零部國(guó)際零碳排放汽車主任亞歷克斯(Alex Thurgate)表示
,英國(guó)通過與中國(guó)的合作,在充電基礎(chǔ)設(shè)施、電池開發(fā)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管等方面協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn),“這種合作將加速汽車產(chǎn)業(yè)向零碳排放的轉(zhuǎn)變,為貿(mào)易大會(huì)發(fā)布的《2024世界新能源汽車大會(huì)共識(shí)》提到,協(xié)同發(fā)展是全球汽車產(chǎn)業(yè)的共同追求
“交流與合作,仍然是全球汽車產(chǎn)業(yè)的大勢(shì)
。”中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬鋼說,希望中外汽車企業(yè),各個(gè)國(guó)家的主管部門互相多溝通,增進(jìn)理解,深化務(wù)實(shí)合作,實(shí)現(xiàn)互利共贏。他說,最理想狀態(tài)不是為誰設(shè)計(jì)壁壘,而是要加強(qiáng)投資和貿(mào)易的結(jié)合關(guān)鍵詞:
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