“追趕”→“領(lǐng)跑”，中國汽車產(chǎn)業(yè)從量變到質(zhì)變

，為實現(xiàn)自主創(chuàng)新自主發(fā)展奠定基礎(chǔ)，并建成國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的信息

，我國于2009年以產(chǎn)銷1379.10萬輛、1364.48萬輛的成績超越美國，成為全球第一大新車市場。到2023年，中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)15年蟬聯(lián)全球第一，更是首次突破3000萬輛“門檻”，產(chǎn)銷量分別達(dá)3016.1萬輛和3009.4萬輛。

迅猛的發(fā)展勢頭和巨大的市場潛力

，使跨國車企對中國市場青睞有加。各跨國車企或調(diào)整戰(zhàn)略，或更改產(chǎn)品設(shè)計，以滿足中國汽車消費者的需求，進(jìn)而實現(xiàn)自身的發(fā)展。與此同時，自主品牌也在不斷擴(kuò)大的市場中抓住了發(fā)展機(jī)遇，快速崛起的造成新勢力已經(jīng)發(fā)展成為不容忽視的重要力量。

在多方勢力和多重因素的推動下，我國汽車產(chǎn)銷量在今年延續(xù)著穩(wěn)定增長趨勢

。今年前8個月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1867.4萬輛和1876.6萬輛，同比分別增長2.5%和3%。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東預(yù)測，“2024年我國汽車總銷量將達(dá)到3100萬輛，同比增長3%。”

盡管我國汽車產(chǎn)銷牢牢占據(jù)全球“老大”位置，但“我國汽車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)的問題依然突出

。”工信部、國家發(fā)改委、科技部于2017年聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出