省錢(qián)！小件包裹在浙江拼成大件 輕松“飛”全球

，一次性送到客戶手中，這就是智能合單技術(shù)。

幾萬(wàn)平方米的集運(yùn)倉(cāng)中

，各式貨物分散在800多個(gè)格子里，什么時(shí)間、去哪個(gè)格子取貨，不停閃爍的綠燈指引著方向。數(shù)字化系統(tǒng)可以根據(jù)包裹的流向、下單時(shí)間、航班班次等因素，把同一客戶的不同產(chǎn)地貨品，拼成一個(gè)大件統(tǒng)一發(fā)出。很快，這位法國(guó)主人的“全家桶”集結(jié)完畢，準(zhǔn)備發(fā)出。

某物流品牌國(guó)際快遞事業(yè)部解決方案負(fù)責(zé)人 薛巍巍：在不增加物流費(fèi)的基礎(chǔ)上

，將原本30到50天送達(dá)的包裹提速到10到20天送達(dá)，在重點(diǎn)的14個(gè)國(guó)家和地區(qū)，通過(guò)鏈路的提效甚至實(shí)現(xiàn)5日送達(dá)。

每天

，幾十萬(wàn)件包裹從這個(gè)集運(yùn)倉(cāng)，發(fā)往全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。部分國(guó)家最快5-7天就可以收到，平均運(yùn)費(fèi)僅需5美元左右，特惠專(zhuān)線物流費(fèi)用平均節(jié)約15%-30%左右。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng) 孟曉喻：近年來(lái)

，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合運(yùn)輸資源，實(shí)現(xiàn)車(chē)貨精準(zhǔn)匹配，運(yùn)輸組織效率大幅提高。相比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平均等貨時(shí)間由2到3天縮短至8到10小時(shí)，交易成本下降約6%到8%。

關(guān)鍵詞：