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上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建核心工程T3航站樓開工

2024-11-20 18:46:32來源：中國(guó)新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)上海11月20日電(記者李佳佳)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建航站區(qū)主體工程20日正式開工

。

11月20日，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建核心工程航站區(qū)主體工程正式開工

。殷立勤攝

作為上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程中的核心工程

，T3航站樓位于T1

、T2航站樓及衛(wèi)星廳南側(cè)

，設(shè)計(jì)容量5000萬人次

。T3航站樓的建筑外形呈起伏流線型

，呈現(xiàn)“翱翔”的姿態(tài)

，與T1

、T2航站樓“展翅”“騰飛”的建筑外形相呼應(yīng)，生動(dòng)展現(xiàn)上海機(jī)場(chǎng)新時(shí)代樞紐門戶形象

。

T3航站樓采用“雙主樓一體化構(gòu)型”設(shè)計(jì)

，由運(yùn)營(yíng)國(guó)際、港澳臺(tái)航班的南側(cè)主樓

，運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航班的北側(cè)主樓

，以及位于雙主樓中心的交通中心共同組成，雙主樓和X型連廊構(gòu)型設(shè)計(jì)可以盡量減少旅客上下樓換乘

，旅客通過安檢后前往國(guó)際

、港澳臺(tái)航班登機(jī)口的最遠(yuǎn)步行距離為650米，步行時(shí)間約8.5分鐘

；前往國(guó)內(nèi)航班登機(jī)口的最遠(yuǎn)步行距離為450米

，步行時(shí)間約6分鐘。

T3航站樓充分考慮基地航司的運(yùn)行需求和功能定位

，設(shè)置了90個(gè)近機(jī)位

，其中31個(gè)是可轉(zhuǎn)換機(jī)位，均為國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)之最

。航站樓滿足“100%近機(jī)位

、100%聯(lián)程航班、100%行李自動(dòng)分揀

、60分鐘中轉(zhuǎn)時(shí)間”的“360”運(yùn)營(yíng)目標(biāo)

，更好為旅客提供高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更好幫助基地航司打造超級(jí)承運(yùn)人

。

在打造綠色智慧出行方面，T3航站樓以數(shù)字技術(shù)賦能旅客出行場(chǎng)景

，旅客到達(dá)航站樓后

，能在智能問訊終端體驗(yàn)個(gè)性化定制問訊服務(wù)，享受全流程自助的值機(jī)、托運(yùn)

、安檢

、登機(jī)服務(wù)，境內(nèi)旅客出境可實(shí)現(xiàn)一臉通關(guān)

。在蘇州

、昆山長(zhǎng)三角地區(qū)上海機(jī)場(chǎng)城市航站樓完成遠(yuǎn)程值機(jī)和行李托運(yùn)的旅客，在到達(dá)T3航站樓后無須再次辦理行李托運(yùn)等乘機(jī)手續(xù)

。T3航站樓首創(chuàng)全國(guó)“綠色低碳

、健康機(jī)場(chǎng)”范本，按照“綠色三星”“健康機(jī)場(chǎng)”雙認(rèn)證設(shè)計(jì)

，室內(nèi)空間的自然采光

、遮陽、通風(fēng)

、降噪等方面都進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì)

，讓旅客在航站樓不同區(qū)域都能享受到光線柔和、清新舒適的出行環(huán)境

。此外

，該航站樓還國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“院落式花園航站樓”，在雙主樓中間合圍而成的停車樓頂打造屋頂綠化和空中連廊

，為旅客提供沉浸式的自然休閑空間

。

11月20日，作為上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程中的核心工程

，T3航站樓位于T1

、T2航站樓及衛(wèi)星廳南側(cè)，設(shè)計(jì)容量5000萬人次

。殷立勤攝

2019年

，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)到7614萬人次，已接近浦東機(jī)場(chǎng)8000萬人次(浦東機(jī)場(chǎng)T1航站樓

、T2航站樓

、衛(wèi)星廳)的設(shè)計(jì)容量。2020年

，中國(guó)民航局發(fā)布關(guān)于浦東機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃布局調(diào)整的批復(fù)

，為提高上海航空樞紐國(guó)際地位，滿足快速增長(zhǎng)的旅客出行需求

，按照近期2030年旅客吞吐量1.3億人次

、貨郵吞吐量590萬噸、航班起降量80.5萬架次進(jìn)行規(guī)劃調(diào)整

，在衛(wèi)星廳南側(cè)規(guī)劃T3航站樓

，滿足年旅客吞吐量5000萬人次的使用需求。

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程已列入國(guó)家“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)工程、長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群工程和上海市重大工程

，工程由上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)投資

，由上海建工等單位承建。2022年1月4日

，四期工程正式開工

，預(yù)計(jì)于2028年建成。四期工程啟用后

，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將擁有3座航站樓

、1座單體衛(wèi)星廳、4條跑道

，航站樓總面積超170萬平方米

，更好服務(wù)長(zhǎng)三角區(qū)域互通互聯(lián)，服務(wù)公眾高質(zhì)量出行

，滿足基地航空公司中長(zhǎng)期發(fā)展和樞紐運(yùn)營(yíng)需要

。四期工程包括T3航站區(qū)地下交通樞紐配套工程和地上工程，飛行區(qū)工程

、貨運(yùn)區(qū)工程

、市政配套工程、220kV變電站

、捷運(yùn)車輛基地及其他配套等“2+6”個(gè)項(xiàng)目

。隨著航站區(qū)主體工程開工，四期工程進(jìn)入全面建設(shè)的新階段

。(完)

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責(zé)任編輯：孫知兵

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