一對鐵路夫妻的春運守望：為動車組在空中架起安全橋梁

！”1月20日0時40分，中國鐵路西安局集團有限公司西安通信段西安北通信車間一工區(qū)工長李志斌和工友們正為鐵塔登高檢修作業(yè)做著最后的準(zhǔn)備。

10分鐘后，作業(yè)命令下達，李志斌背起工具包，抬頭看了看矗立在黑夜中的鐵塔，下意識地摸了摸手腕上的紅色手編繩

，深吸一口氣，單腳一蹬，握緊塔梯穩(wěn)穩(wěn)向上攀去。

西安北通信車間一工區(qū)管內(nèi)有10處45米高的通信鐵塔，分布在西安北站東西方向的高速鐵路線上

。鐵塔上安裝的通信設(shè)備用于傳遞動車組司機與列車調(diào)度員之間的行車指令，是保證動車安全運行的通信“中樞”。春運期間，通信工要定期對塔頂上的設(shè)備進行維護檢修，確保網(wǎng)絡(luò)信號始終穩(wěn)定暢通。

李志斌在爬塔

32歲的李志斌是工區(qū)的技術(shù)骨干

，憑借出色的身體素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，于6年前考取了鐵塔登高證，成為工區(qū)為數(shù)不多的登塔作業(yè)職工。

“23

、24、25……”開始登塔后，李志斌小聲地數(shù)著塔梯臺階的數(shù)量，數(shù)到50時，他停頓了一會，向塔頂發(fā)起最后的沖刺。爬塔不僅是個體力活，更是對耐力和心理素質(zhì)的考驗，李志斌每次爬塔都會通過數(shù)臺階的方式讓自己集中精力。

一座45米高的鐵塔有150個左右的塔梯臺階

，夜間爬塔光線弱