（新春走基層）成都軌道交通5條在建線(xiàn)路和5個(gè)車(chē)站建設(shè)復(fù)工

。”成都軌道建設(shè)公司項(xiàng)目管理一中心副主任羅杰表示，早一天復(fù)工就能為后續(xù)建設(shè)早做準(zhǔn)備，也能早一點(diǎn)實(shí)現(xiàn)市民對(duì)線(xiàn)路開(kāi)通的期盼。

成都軌道交通18號(hào)線(xiàn)三期省體育館站施工現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行管片下井吊裝作業(yè)

。成都軌道集團(tuán)供圖

除省體育館站外，當(dāng)日成都軌道交通10號(hào)線(xiàn)三期武侯祠站

、13號(hào)線(xiàn)一期小南街站、17號(hào)線(xiàn)二期省骨科醫(yī)院站，以及30號(hào)線(xiàn)一期益州大道站4個(gè)車(chē)站也正式復(fù)工，5條在建線(xiàn)路正加速推進(jìn)軌道鋪設(shè)、機(jī)電安裝、附屬結(jié)構(gòu)施工等工作。“春節(jié)假期期間，城市車(chē)流減少，正是施工‘黃金期’，拼搶這個(gè)空檔，能為節(jié)后市民日常生產(chǎn)生活提供更加暢通的出行條件。”成都軌道建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)。

成都軌道交通18號(hào)線(xiàn)三期貫穿中心城市南北的城軌快線(xiàn)

，是連接成都站(火車(chē)北站)、成都南站、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的交通紐帶。選擇省體育館站作為首批復(fù)工工點(diǎn)，一個(gè)重要原因便是該站地理位置特殊，地處人民南路與一環(huán)路兩條重要城市干道上，對(duì)市民出行影響較大，盡早復(fù)工能盡早完工并還路于民。“省體育館站位于1號(hào)線(xiàn)東側(cè)，下穿一環(huán)路、上跨3號(hào)線(xiàn)，地下管網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜，僅基礎(chǔ)遷改工作就花了2年時(shí)間，一定程度影響了退圍時(shí)間。”賈風(fēng)河稱(chēng)，力爭(zhēng)6月30日前完成人民南路主道退圍，緩解該段道路交通通行壓力。

四川省骨科醫(yī)院站施工現(xiàn)場(chǎng)工人們正在進(jìn)行模板支架施工作業(yè)