中歐合作共護(hù)全球經(jīng)濟(jì)包容性增長

，實施對華經(jīng)貿(mào)“去風(fēng)險”政策。但作為出口導(dǎo)向的外向型經(jīng)濟(jì)體，歐盟經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要超大規(guī)模的中國市場，歐元區(qū)主權(quán)債務(wù)危機期間對華出口的強勁增長以及中國資金的流入有力拉動了歐盟經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。據(jù)中歐雙方的統(tǒng)計，從雙邊貿(mào)易角度看，雙方貨物出口分別支撐歐盟約300萬人就業(yè)和中國600萬人的就業(yè)；從投資角度看，雙方相互投資確保了歐洲企業(yè)的利潤增長和歐洲相關(guān)綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。得益于中歐雙向投資合作，2024年德國大眾二分之一、寶馬三分之一和奔馳汽車36%的全球銷量來自中國市場；匈牙利有望在2030年成為歐洲最大、全球前五大新能源電池生產(chǎn)中心。

世界經(jīng)濟(jì)增長需要中歐合作

。受地緣政治緊張加劇，以及人口老齡化、投資疲軟、全要素生產(chǎn)率下降等結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)影響，近年來全球經(jīng)濟(jì)增長內(nèi)生動力不足。一些國家構(gòu)筑“小院高墻”、推行“脫鉤斷鏈”，實行以鄰為壑的貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)政策，進(jìn)一步制約了世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的增長。據(jù)國際貨幣基金組織預(yù)測，2024年全球經(jīng)濟(jì)預(yù)計增長3.2%，繼續(xù)觸探2021年以來新低；同期據(jù)世界貿(mào)易組織分析，全球貿(mào)易雖同比增長2.7%，好于2023年的下跌1.1%，但近年來全球貿(mào)易在增長和下跌之間反復(fù)、且碎片化明顯，2008年國際金融危機前作為拉動經(jīng)濟(jì)增長的引擎已不復(fù)存在。中歐兩大經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)總量合計超過全球的三分之一，2023年中國和歐盟經(jīng)濟(jì)分別同比增長5.2%和0.4%，合力拉動全球經(jīng)濟(jì)增長1.1個百分點，對全球經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)達(dá)到33%