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雄安新區(qū)高鐵高速網(wǎng)建設(shè)有新進(jìn)展

2024-09-20 13:48:39來源：中新網(wǎng)

近日，雄忻高鐵河北段首座超千米隧道高阜口隧道順利貫通

。

高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雄安新區(qū)

，“交通”已經(jīng)率先出發(fā)

。按照規(guī)劃

，未來雄安新區(qū)將構(gòu)建連通全國的“四縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)和“四縱三橫”對(duì)外高速公路網(wǎng)。

近日

，由中鐵十八局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中鐵十八局”)承建的雄忻高鐵河北段首座超千米隧道高阜口隧道順利貫通

，標(biāo)志著雄忻高鐵河北段建設(shè)取得新突破，為后續(xù)無砟軌道作業(yè)和全線按計(jì)劃在2027年建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

，雄安新區(qū)“四縱兩橫”高鐵網(wǎng)建設(shè)再提速。

雄忻高鐵河北段站前四標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人肖晨透露

，雄安新區(qū)至忻州高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分

，也是雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高鐵網(wǎng)的重要橫向通道，正線全長(zhǎng)342公里

，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

，全線共設(shè)車站13座

，橋梁和隧道的比例高達(dá)88%

。

其中

，位于河北阜平縣境內(nèi)高阜口隧道穿越太行山東麓，全長(zhǎng)2344米

，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜多變，施工技術(shù)難度很高

，被列為全線的重難點(diǎn)控制性工程

。

“在施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工組

，嚴(yán)格控制隧道施工安全步距

，施工中嚴(yán)格遵循重地質(zhì)、管超前

、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺

、強(qiáng)支護(hù)

、快封閉、勤監(jiān)測(cè)

、速反饋的方針

。”肖晨介紹說。

據(jù)了解

，面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分利用好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

、圍巖量測(cè)技術(shù)手段

，提前研判，動(dòng)態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)

，控制圍巖收斂變形

，努力做到“巖變我變、防控風(fēng)險(xiǎn)”

。此外還創(chuàng)新應(yīng)用“隧道智能機(jī)器人”

，確保了隧道的如期安全貫通

。

雄忻高鐵建成通車后，革命老區(qū)阜平縣不通鐵路的歷史將終結(jié)

，對(duì)進(jìn)一步完善京津冀地區(qū)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)

，促進(jìn)京津冀城市群與晉中城市群的交流交往，具有十分重要的意義

。

記者了解到，2024年，河北將持續(xù)推進(jìn)雄安新區(qū)內(nèi)暢外連

，進(jìn)一步完善綜合對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)

，推進(jìn)雄安新區(qū)交通強(qiáng)國試點(diǎn)建設(shè)，在智慧高速公路管理運(yùn)營(yíng)

、綠色交通發(fā)展

、新業(yè)態(tài)新模式等方面打造全國示范樣板

。

中青報(bào)·中青網(wǎng)記者張真齊來源：中國青年報(bào)

關(guān)鍵詞：雄安新區(qū)

責(zé)任編輯：孫知兵

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