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搶灘新藍海車企跨界布局機器人賽道

2024-12-20 18:39:32來源：新華網(wǎng)

新華社北京12月19日電《中國證券報》19日刊發(fā)文章《搶灘新藍海車企跨界布局機器人賽道》

。文章稱

，近日，比亞迪具身智能研究團隊的一則招聘信息引發(fā)市場廣泛關(guān)注

。據(jù)悉

，該團隊已開發(fā)完成工藝機器人

、智能協(xié)作機器人

、智能移動機器人、類人形機器人等產(chǎn)品

。

據(jù)不完全統(tǒng)計

，比亞迪、特斯拉

、廣汽集團

、小鵬汽車、奇瑞汽車等多家車企已經(jīng)布局機器人這一新藍海

。機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示

，到2050年，全球人形機器人市場規(guī)模預(yù)計將達7萬億美元

，全球人形機器人的數(shù)量將達6.48億臺

。

（資料圖片。新華社發(fā)）

車企紛紛入局

近期

，汽車大廠布局機器人賽道的消息頻傳

，有的發(fā)布最新智能機器人產(chǎn)品，有的披露機器人產(chǎn)品上市計劃

，有的在為機器人團隊“招兵買馬”

。車企紛紛跨界布局機器人，給這一新興賽道再添一把火

。

從目前情況看

，車企主要通過自研、合作開發(fā)

、投資創(chuàng)業(yè)企業(yè)等方式布局機器人賽道

。在自研方面，12月上旬

，由廣汽集團自主研發(fā)的第二代具身智能機器人亮相

。該具身智能機器人使用純電驅(qū)動，續(xù)航超過6小時

。在控制方面

，引入人工智能大模型，可實現(xiàn)遠程操控

、本地控制和自主控制

。目前，廣汽機器人研發(fā)已進入第三代

。

同樣進行自主研發(fā)的還有小鵬汽車

。11月初，小鵬汽車在廣州發(fā)布其自主研發(fā)的全新AI人形機器人——Iron

。據(jù)介紹

，Iron機器人已在小鵬汽車的廣州工廠投入實訓(xùn)

，主要參與小鵬P7+車型的生產(chǎn)流程。

小米則在更早前布局人形機器人賽道

。2022年

，小米推出首款全尺寸人形仿生機器人CyberOne。CyberOne身高177CM

、體重52KG

，由小米機器人實驗室全棧自研完成。小米官方將其稱為“更像人的機器人”

，可感知人類情緒

、視覺敏銳、可對真實世界三維虛擬重建

。

車企布局機器人的便利點在于技術(shù)存在共通性

。太平洋證券分析稱，車企入局人形機器人領(lǐng)域可以實現(xiàn)技術(shù)同源

，將車端算法復(fù)用到人形機器人上

，預(yù)計未來隨著更多企業(yè)的加入，人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈將更加完善

，商業(yè)化落地的可能性也將提高

。

應(yīng)用場景豐富

車企布局機器人的優(yōu)勢還在于具有豐富的應(yīng)用場景。此前

，機器人出現(xiàn)在不少車企工廠內(nèi)

，并被應(yīng)用于搬運、分揀和質(zhì)檢等工業(yè)場景

。

10月中旬

，優(yōu)必選發(fā)布全新一代工業(yè)人形機器人Walker S1，并稱已成功進入比亞迪汽車工廠進行實訓(xùn)

，與L4級無人物流車

、無人叉車、工業(yè)移動機器人和智能制造管理系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)

。據(jù)悉

，Walker S1在尺寸上與真人相當(dāng)，具備負載15kg行走的能力

。

Walker S1也“入職”了極氪智慧工廠

，并提高了后者的搬運速度和檢查效率。12月7日

，極氪智慧工廠迎來第40萬輛汽車下線

，正在工廠實訓(xùn)的優(yōu)必選工業(yè)人形機器人Walker S1參與和見證了這一歷史時刻。

Walker S1在首次實訓(xùn)階段成果基礎(chǔ)上，通過引入優(yōu)必選自研的學(xué)習(xí)型運動控制等具身智能關(guān)鍵技術(shù)

，顯著增強了步態(tài)行走穩(wěn)定性和手部操作靈活性，搬運速度提升約25%

；在質(zhì)量檢查環(huán)節(jié)

，Walker S1憑借全身攝像頭與深度學(xué)習(xí)模型智能大腦，可以對車標(biāo)及車燈實施毫米級精準(zhǔn)質(zhì)檢

，準(zhǔn)確率超99%

。

業(yè)內(nèi)人士表示，車企布局機器人具有得天獨厚的優(yōu)勢

。一方面

，工廠為機器人應(yīng)用提供了豐富的場景；另一方面

，汽車和人形機器人的部分零部件具有一定技術(shù)相通性

，汽車領(lǐng)域有產(chǎn)品和技術(shù)儲備的企業(yè)有望實現(xiàn)從車端向人形機器人產(chǎn)業(yè)的延伸和技術(shù)復(fù)用，推動人形機器人產(chǎn)業(yè)降本

。

市場前景廣闊

事實上

，除車企外，華為

、百度

、科大訊飛等科技企業(yè)也紛紛加碼布局人形機器人賽道。隨著人工智能技術(shù)持續(xù)迭代

，預(yù)計將有越來越多公司加入這一新興領(lǐng)域

。

11月15日，華為（深圳）全球具身智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心宣布正式運營

，該中心由華為與深圳前海合作區(qū)管理局共同合作建立

，致力于瞄準(zhǔn)國際前沿技術(shù)，以產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用場景為牽引

，開展技術(shù)攻關(guān)和聯(lián)合創(chuàng)新

，共同打造世界級具身智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。

當(dāng)天

，華為與樂聚機器人

、大族機器人、拓斯達

、中堅科技

、中軟國際、禾川人形機器人

、兆威機電等16家企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄

。華為相關(guān)負責(zé)人介紹，華為圍繞具身大模型積極布局相關(guān)根技術(shù)

，并已與超百家企業(yè)共同搭建了具身智能生態(tài)圈

。

五礦證券認(rèn)為

，華為此次的布局有望整合“大模型+算力+平臺+智駕和車機協(xié)同”的商業(yè)模式，加速國內(nèi)多元場景下人形機器人的落地應(yīng)用

。

特斯拉近期也頻頻發(fā)布機器人相關(guān)業(yè)務(wù)進展

。11月下旬，特斯拉機器人官方賬號發(fā)布新動態(tài)

，展示了Optimus機器人空手接網(wǎng)球能力

。

中信證券認(rèn)為，近期特斯拉連續(xù)對外展示人形機器人進展

，機器人的操作精細性

、泛化通用性在持續(xù)迭代升級。在國家和地方產(chǎn)業(yè)政策的支持下

，國內(nèi)人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈將進入快速發(fā)展階段

。2025年或是人形機器人的量產(chǎn)之年，國內(nèi)供應(yīng)鏈企業(yè)有望受益

。

廣發(fā)證券分析稱

，經(jīng)過了數(shù)年的探索、開發(fā)和方案迭代

，目前全球大部分頭部人形機器人產(chǎn)品都已經(jīng)在2024年取得了階段性成果

，陸續(xù)投入實際生產(chǎn)場景進行試點測試。人形機器人在產(chǎn)品

、產(chǎn)能端均已準(zhǔn)備充分

，首批量產(chǎn)指日可待，預(yù)計2025年開始部分人形機器人產(chǎn)品將開始量產(chǎn)銷售

，開啟產(chǎn)業(yè)化的“破曉時刻”

。

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責(zé)任編輯：孫知兵

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