新能源車“買車易

、修車難”問題凸顯

，如何破解

？

、電機(jī)、電控“三電”系統(tǒng)核心技術(shù)并未對外開放，一般傳統(tǒng)汽修店難以獲得廠家的維修授權(quán)。如果問題涉及“三電”系統(tǒng)故障，傳統(tǒng)汽修店往往不會修，也不敢修。

  精準(zhǔn)強(qiáng)化人才培養(yǎng)　拓展廠商服務(wù)渠道

  截至2024年6月底

，全國新能源汽車保有量達(dá)2472萬輛，新能源汽車維修正成為藍(lán)海市場。

  針對人才短缺問題

，各種新能源汽修培訓(xùn)班如雨后春筍般涌現(xiàn)，大量傳統(tǒng)汽修人才正轉(zhuǎn)型學(xué)習(xí)維修新能源汽車。

  相關(guān)行業(yè)規(guī)范也在不斷完善

。去年中國汽車維修行業(yè)協(xié)會發(fā)布《新能源汽車維修職業(yè)技能評價規(guī)范》《新能源汽車動力蓄電池檢測與維修規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)；近期，國家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》發(fā)布，并將于2025年3月1日正式實(shí)施。

  未來，如何更好破解新能源汽車維修人才短缺難題

？

  楊浩表示

，相關(guān)職業(yè)院校、技工院校應(yīng)加快開設(shè)新能源汽車維修專業(yè)，逐步擴(kuò)大招生規(guī)模。針對當(dāng)前新能源汽車技術(shù)更新迭代較快等特點(diǎn)，職業(yè)院校及技工院校還應(yīng)與汽車行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)深度合作