為新能源汽車量身定制的“體檢方案”明年施行

，需按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定進(jìn)行年檢。一段時間以來，新能源汽車和燃油車都使用相同的檢測政策。

在北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔看來

，相較傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車新增了三電系統(tǒng)(動力電池、電機、電控)等，目前這類關(guān)鍵零部件的檢測方法尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，且檢測設(shè)備也處于研發(fā)期。

“與此同時，新能源汽車有著更高的出險率和更高的賠付率

。”張翔對記者說，業(yè)內(nèi)對存量新能源汽車“三電系統(tǒng)”執(zhí)行定期年檢的呼聲很高。因此制定、落實針對新能源汽車安全性能的檢測標(biāo)準(zhǔn)迫在眉睫。

“油電混檢”將成為過去時

近日，國家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》(以下簡稱《檢驗規(guī)程》)正式發(fā)布

，新規(guī)將于2025年3月1日起執(zhí)行。《檢驗規(guī)程》規(guī)定了新能源汽車運行安全性能檢驗的程序、項目和要求，適用于純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車的運行安全性能檢驗，其它類型新能源汽車則可參照執(zhí)行。

記者詳細(xì)閱讀后發(fā)現(xiàn)，《檢驗規(guī)程》以現(xiàn)行的機動車年檢標(biāo)準(zhǔn)《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》為基礎(chǔ)

，補充了對新能源汽車動力蓄電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)、電氣安全運行安全性能的專項檢驗