歐洲多方強烈反對歐盟對華電動汽車加征關(guān)稅

，通過加征關(guān)稅把中國電動汽車拒之門外無法保護(hù)歐洲汽車制造商，也無法消除中國電動汽車的價格優(yōu)勢。

  這是10月4日在比利時布魯塞爾拍攝的歐盟委員會大樓一角

。新華社記者趙丁喆攝

保加利亞前總理外交政策顧問、前安全委員會秘書博揚·丘科夫表示

，中國加大投入推動綠色轉(zhuǎn)型，是值得其他國家效仿的榜樣。歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅是出于政治需要。美國將中國視為其在全球的主要經(jīng)濟(jì)競爭對手，把歐盟作為與中國進(jìn)行貿(mào)易戰(zhàn)的工具。

羅馬尼亞經(jīng)濟(jì)學(xué)家安德烈·勒杜列斯庫表示

，在向綠色和數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過程中，世界需要中國電動汽車。他認(rèn)為，基于多邊主義的全球化是各國融入全球經(jīng)濟(jì)循環(huán)的最佳解決方案。

這是10月28日在陸海新通道重慶無水港拍攝的出口汽車裝運現(xiàn)場（無人機照片）。新華社記者 王全超 攝

聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議資深經(jīng)濟(jì)學(xué)家梁國勇告訴記者

，歐盟針對中國電動汽車加征關(guān)稅的做法損人不利己。在綠色產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)嵤┍Ｗo(hù)性、限制性貿(mào)易措施，既不符合進(jìn)出口雙方經(jīng)濟(jì)利益，也不利于全球發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、應(yīng)對氣候變化的國際合作。歐盟消費者不得不為購買來自中國的電動汽車而支付更高費用，承受不必要的損失。

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